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【買起香港】網購/物流(3):門市多過郵局 順豐存貨零售一條龍買起香港物流

2017-8-11 20:00
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提起淘寶,相信不少港人都會想到其「好伙伴」─順豐快遞,這家由王衛於90年代初成立的快遞公司,由最初主要服務順德和香港中小企文件貨物往返的「6人兄弟班」,變成年收入逾500億的上市企業,當中手握大量物流數據,同時走向一條龍存貨物流零售的發展,更值得令人留意。

「水貨佬」順豐

順豐成立於1993年,時為改革開放時期,很多香港企業都改到廣東設廠,兩地貨物、文件的物流需求大增。王衛看準前景,就在順德成立順豐,並在砵蘭街租用數百平方呎地舖創業,專營粵港速遞。順豐當年靠拉低成本搶客,由最初只有6人的「水貨佬」速遞公司,生意越做越大。

順豐最初以加盟店的方式擴大商業版圖,但1999年起買回所有網點,改為直營制,並在深圳設立總部。2003年,王衛乘航空公司生意蕭條,航空運價大跌,與揚子江快運簽下合同,成為中國首家使用全貨運專機的民營速遞企業,6年後,再申請建立航空公司,並購買兩架屬於自己的飛機,成首間擁有自己飛機的中國民營快遞企業。乘電子商貿之勢,順豐在今年初於A股上市,其年報顯示,去年營業收入達574億元,凈利潤41.80億。

當順豐多過郵局

港人淘寶大多靠順豐貨運,就算是光顧香港的網站,都寧可棄香港郵政而取順豐,貪其夠方便和營業時間長,而工商送遞中亦常見順豐的影子。順豐亦慢慢發展成總有「總有一家喺左近」的快遞公司,其官網顯示,全港有96間順豐站,連同39間順豐速運服務中心,則全港九新界共有135間順豐。不過與此同時,香港郵政現時連同3間流動郵政局,都只有125間,即順豐之分店數目比香港郵政還要多10間。

快遞變物流零售一條龍

作為一間快遞公司,最基本的服務就是送遞,貨銀兩訖,或寄件人送貨時已支郵遞費用,但順豐的業務卻不斷擴張及日趨多元,積極開拓物流、保險、金融和「下線」零售等業務。其官網介紹,單以物流而言,順豐的業務除寄件和速運外,還有為電子商貿而設的一站式倉儲、發貨、配送服務、個人儲存服務「順箱」,以及可24小時全日取件的「順便智能櫃」服務,遍及港九新界離島、各大小屋邨、屋苑商場及工廈等過百處,另有本地冷凍配送服務、跨境代收貨款及保險服務,而順豐亦與洗衣店合作,兼營收發清潔衣物的服務。

除此以外,2015年順豐推出「順PHONE車」電召客貨車平台提供包括電單車、輕型客貨車、5.5噸、9噸或以上貨車等送貨服務,當時據其發言人稱,會向加盟司機提供油費、汽車低息貸款、汽車保險及買車折扣等優惠。另外,順豐翌年6月又推出「汽車貸款」服務,為加盟司機提供一站式的汽車上會計劃,並有專人跟進個案。

另一方面,順豐的門市分店亦開拓多元化服務,包括與銀行、家居及電器用品店及團購網站合作,為他們提供倉儲、物流到前線換領的一條龍服務,另有「店退換修服務」,即顧客可在順豐的門市退貨或把貨品送回原廠維修,並在門市取回完成維修的產品。

值得一提的是,2015年9月759阿信屋與順豐合作,在後者的分店設「順豐‧759阿信屋合作店」(簡稱「合作店」),由前者負責改裝「合作店」的裝修和提供貨品,在後者的分店由其員工售賣,但合作關係一年不夠就告終。當時阿信屋老闆林偉駿稱「合作店」的反應很一般,大部份客人到順豐只是寄貨取貨,盈利能力甚低,故「合作降溫」。不過有傳媒其後發現,順豐把非「合作店」自行改裝,兼賣零食、飲品及少量日用品等,形同便利店,疑自行發展零售。事實上,順豐在中國已成立了屬於自己的網購服務「順豐優選」,並覆蓋多個內地城市,與曾經的好伙伴淘寶成競爭對手。

時勢造英雄,順豐乘電子商貿崛起,生意越做越大,成一定年收入逾500億的企業,分店網絡亦發展成「總有一家喺左近」。開設門市的同時亦積極開拓業務,憑其物流上的優勢,為商家及顧客提供一條龍服務,漸漸發展不止寄件收件般簡單,功能上漸與便利店看齊,但同時有存倉和物流的額外服務,而順豐亦已漸變成非單純提供快遞服務的企業。

猶記得今年6月爆發「阿里巴巴大戰順豐」的「中國內戰」,不少人都指出,爭奪大數據為「內戰主因」,可更有助他們制訂銷售和宣傳手法等策略,而對阿里巴巴而言,得到順豐客戶的大數據,可助他們選擇其他物流服務的合作伙伴,並使用其速遞服務,以減少對順豐的依賴。不過從另一角度而言,現時順豐手握豐富的物流資源和數據,不也就可透過壟斷所有需要物流的行業,從而買起香港乎?

(圖片來源:蘋果日報、順豐優選、順PHONE車官網及順豐FB)

分類:|發表於2017年8月11日 下午8:00
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