【一地兩檢】李飛指「一地兩檢只有好處、沒有壞處」 黃柳權讚方案最合理、最科學

【一地兩檢】星馬安排不涉「割地」 馮華健引例反問中港「同聲同氣」為何「做不到」|甘樂宜

2017-12-27 17:38
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全國人大常委會今午全票通過港府與廣東省政府簽訂的高鐵「一地兩檢」《合作安排》。《大公報》今日亦刊出前律政司法律政策專員、全國政協委員兼資深大律師馮華健的專訪,他於訪問中批評,反對派聲稱「一地兩檢」會破壞「一地兩檢」與高度自治,但其實外國例子「比比皆是」,巴黎與倫敦、加拿大與美國都是成功例子,「甚至連有很多政治摩擦的新加坡和馬來西亞都能做到,為甚麼香港與內地做不到呢?」,更何況「我們是同一國家,同聲同氣」。然而,馮華健舉出的例子當中,卻沒有任何一個先例是如香港般,把部分領土列作另一國家或地方的管轄區。

香港「一地兩檢」最受爭議的地方,是西九龍總站的部分樓層需列作「內地口岸區」,實行中國法律,港人或會誤墮法網之餘,更有破壞「一國兩制」之嫌。但新馬「一地兩檢」方案當中,新加坡國境內的鐵路屬馬來西亞國營KTM擁有,並享營運權,而鐵路範圍仍屬新加坡領土,並無「割地」安排。

再者,連接新馬的馬來亞西岸線,無論是北行抑或南行的乘客,出境手續均於出發地的境內辦妥。可是,現時香港高鐵的「一地兩檢」方案卻建議,由大陸前往香港的乘客經高鐵到達香港後,才會下車前往屬大陸管轄的查驗區辦理出境大陸手續。

環觀全球,各地之間雖然常有「一地兩檢」安排,但卻沒有國家如香港高鐵的例子般,單向實施「一地兩檢」,並且將出境設施設於司法區以外的範圍。馮華健以外國例子作為支持香港實行「一地兩檢」的理據之同時,又有否留意到他國的安排,跟香港與中國的現行安排有別?

(撰文:甘樂宜)(圖片來源:蘋果日報)

分類:|發表於2017年12月27日 下午5:38
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【全文轉載】全國人大常委會通過「一地兩檢」《合作安排》決議案