大埔奪19命車禍疑涉超速 港巴士未全面採用緊急煞車系統|甘樂宜

警撐粉嶺「人肉路障」符規矩 2009年類似車禍未見一錘定音|皇甫清

2018-2-12 18:56
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繼上周六大埔公路的奪命車禍後,昨日粉嶺再有致命交通意外。一架逃避警方追捕的七人車在粉嶺公路時失控,連撞三架私家車後再翻車,七人車司機和乘客都傷重不治,另有5人受傷。不過事件的關注點,為一架警察電單車上的交通警員要求在其後面的私家車慢駛,被警察追截的七人車未幾即高速駛至,一架被撞的凌志,其車尾嚴重損毀,更有報道「據悉」指出,被警方追截車輛的司機身上無身份證明文件,乘客則「案底纍纍」,曾涉超速和危駕被釘牌,似乎顯示他們即使因警方今次行動喪生亦屬合理。

被問到警方是否以市民的私家車作「人肉路障」時,警方強調交通警示意車輛慢駛的做法「絕對係合乎規則」。不過如此肯定口吻,卻未見於2009年一宗同類的事故。

2009年7月13日凌晨警方在觀塘繞道反非法賽車,2名警員在未有向市民清楚解釋的情況下,要求5架的士、私家車和貨車停下,以撞住參與非法賽車的車輛,逾20架跑車在約1分鐘後先後駛至,猛撞該5架車致6人受傷,但大部份車輛都衝過路障或調頭離開。有被撞的司機形容自己有如「一個人肉沙包、一個擋箭牌,擋住啲子彈!」

警方翌日早上回應稱,警方的判斷或有問題,向事件中的其他司機致歉,並承諾會深入調查,若證實警方要負責,就會全力配合索償安排。不過時任警務處處長鄧竟成在同日中午就主動承認,警方的行動和判斷上有問題,會向受影響的響司機、車主及市民致歉、深入調查及檢討事件,並主動聯絡受影響的車主和司機,提供協助及處理賠償問題。

姑勿論昨日的粉嶺車禍,警方的做法是否有問題,但在事發後即「一錘定音」宣稱做法合規矩,就算不會封殺往後調查的可能,至少進一步加強警隊「你哋冇做錯到」的印象。

(撰文:皇甫清)(圖片來源:蘋果日報及香港電台)

分類:|發表於2018年2月12日 下午6:56
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