林鄭月娥不盡不實的「客觀事實」

港鐵月台新安排 「右上左落」大陸化

2014-3-20 01:50
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或者大家都試過,走在狹窄的行人路上,如果迎面而來的不是香港人,而對方又算是守秩序、有禮貌的話,大家都會條件反射地靠向同一邊,結果是相讓不成。原因,是香港人都習慣左上右落、但不少遊客、留學生等,卻慣於右上左落。

港鐵就選擇悖逆港人習慣,星期二宣布,由4月28日起在九龍塘地鐵站東行往油蔴地方向的月台,試行「左出右入」,亦即「右上左落」的排隊新安排,月台上的乘客須在車門的右邊排隊候車,車上的乘客則在另一邊落車。

衆所周知,香港一直奉行左上右落,並沒有隨着九七而改變,甚至是所謂「50年不變」承諾的具體展現之一。無論是行車道路、鐵路、輕鐵,還是市民走路、上落樓梯、以至踏單車的習慣,都是左上右落,小學亦會如此教導學生。

先暫且不論港鐵將在九龍塘站、並已在太子站試行的新措施本身,是否比過往地鐵站月台「漏斗形」的排隊安排更有效率,單從港鐵取「右上左落」而捨棄港人習慣的「左上右落」,就已令大家質疑新措施的成效。

或者,九龍塘有一很特殊的因素:不少從羅湖或落馬洲入境香港乘搭電氣化火車的中國遊客,如果到九龍市區轉乘地鐵,都會在九龍塘轉車。換句話說,九龍塘地鐵站即使在數字上不是中國遊客在市區的第一大站,都肯定是橋頭堡。

雖然港鐵稱,左出右入的新安排適用於上落車同樣都多人的月台,其他月台未必適用,但上落車都多人的月台肯定不止於九龍塘。九龍塘以大陸化而非按香港習慣進行測試所得的結果,根本未必適用於以香港人為主的其他地鐵站。

 
(港鐵去年10月底測試時上載facebook的圖片)

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分類:|發表於2014年3月20日 上午1:50

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