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大陸學者首倡東大嶼大填海 梁特早認藉此將中港連一體│范中流

2015-10-27 21:51
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隨汲水門大橋上周五(23日)發生躉船撞橋意外,令公眾重新關注,目前由大嶼山往來香港市區,至今仍只得一條陸路幹線。梁振英政府就似乎對相關問題表現得相當重視,最新消息是,運輸及房屋局局長張炳良今早宣布,政府後日即會召開跨部門會議討論。

然而,正如本欄昨日已經指出,本報博客Aberdeen日前已經收到消息,有不少「梁粉」的大嶼山發展諮詢委員會,將有人借勢要求加快推動以交椅洲人工島為中心的「東大嶼都會」發展計劃,為梁振英尋求更多爭取連任,以至在往後特首選舉中「造王」等的政治本錢

09年已有建議

更嚴重的是,筆者翻查資料,更發現近年首倡在交椅洲一帶填海,大幅增加土地供應的構思,早於2009年中已被提出,提出構思的更是大陸的學者,包括廣州中山大學港澳珠江三角洲研究中心時任教授雷強。

雷強等人當時是以香港長年受土地供應短缺困擾,建議將介乎南丫島、長洲與坪洲等離島間的相對淺海海域(平均水深約7米)填海,預計可以填出共達2500公頃的土地,幾乎等如當時整個港島已發展的土地面積,當時預計填海造價需款112億港元。

曾蔭權略有跟進

有趣的是,《南華早報》當年相關的報道中,引述當時還是保護海港協會主席的陸恭蕙質疑,香港的工業用地還未善用,填海的社會成本更難挽回;但如今,陸恭蕙已貴為環境局副局長。而負責審批環境許可證的則為該局旗下的環保署

那時候,有關構思並未獲各方面重視;即使到2011、12年仍是曾蔭權當特首的年代,發展局等提出《優化土地供應策略:維港以外填海及發展岩洞》研究,雖則認同交椅洲一帶水域可填海發展人工島,卻更集中主力要發展岩洞。

梁特擺出《施政報告》

結果,到了2014年1月中,梁振英在宣讀他上任後第二份《施政報告》,就忽然高調拋出要建設「東大嶼都會」的計劃,並且開宗明義就表明:「2016年及2018年,55公里長的港珠澳大橋及9公里長的屯門至赤鱲角連接路全段將先後落成,大嶼山會成為往來香港和珠海、澳門的必經之地,將大嶼山與港島、九龍、新界和珠三角西部連成一體,地理上成為粵港澳三地的交匯點」。

換言之,梁振英就是要透過發展大嶼山,將珠海澳門與港九新界連成一體;當中的東大嶼都會,更要打造成「中區及九龍東以外的一個新核心商業區」。為此,梁振英即同時宣布,要成立大嶼山發展諮詢委員會,此後就持續為發展大嶼山的種種計劃造勢;而今次汲水門大橋事件,就勢將是另一次良機。

(撰文:范中流)(原圖為Google地圖)

 

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分類:|發表於2015年10月27日 下午9:51

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