不做下一個香港? 台灣人其實對香港的認識有多深?

南印度洋如荒蕪之境 搜索失蹤客機難度倍增

2014-3-25 00:46
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馬來西亞總理納吉布晚上宣佈,指馬航失蹤客機最後位置在南印度洋,但相信客機已經墜毀,詳情將在明天記者會公布。如此消息,對一眾等待多日盼望奇蹟出現的家屬來說,固然猶如希望幻滅,而失蹤客機假如真的是墮進南印度洋,恐怕更是壞消息中另一個更壞的消息,因為南印度洋是全球最荒蕪地區之一,要進行搜救及搜索,難度勢將更高。

要說南印度洋,須先由印度洋說起,印度洋本身是世界第三大洋,總面積達7491萬平方公里(即大約67853個香港),位於亞、非、大洋洲及南極洲之間,北部為陸地封閉,南面則以南緯60度為界,與南冰洋相連。

至於南印度洋,如果打開谷歌地圖,不難發現整個南印度洋四周幾乎盡是一片汪洋,就連較大型的島嶼也不多,當中只有法國南半球及南整屬地、法屬克羅澤群島(含波塞西翁島)以及赫德島和麥當勞群島等,而南印度洋海域出名風高浪急,終年西風大盛,不時會有4層樓高的巨浪,加上位置偏遠,故過去一直被認為是全球最難進行拯救行動的地區之一,甚至被形容是地球上除兩極以外,唯一一處人類難以生存的區域,但由於人跡罕至,反令該處生態環境極為豐富,科研人員不時發現新生物。

事實上,廣闊的海洋帶來最直接的拯救困難,是不能作長時間的空中搜索,飛機先要長途跋涉飛到懷疑出事的位置,然後又要長途跋涉返回基地加油,因而拖慢了拯救,至於動用雷達或衛星也無補於事,因為南印度洋大範圍區域並沒有雷達覆蓋,在該區的衛星也未能提供高解像度的圖片。

空中技術面對限制,在海上及海底下的困難亦不見得細,如飛機最終墜入大海,要定位及打撈便猶如大海撈針,因為印度洋平均水深達3800米(即逾9座國金二期的高度),而印度洋最深的海溝蒂阿曼蒂那海溝(Diamantina Trench),正是位處南印度洋,水深逾8000米,就連中國最強潛水器蛟龍號,其下潛紀錄也不過是7062米,故隨時難以派出潛水器下潛進行搜索,更何況,南印度洋也有世界上最大的海底平原,集合多個不利因素,要找回飛機恐怕是難上加難。

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分類:|發表於2014年3月25日 上午12:46

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