讀者投稿|思政築覺:港鐵包底 = 再超支就無王管

高鐵填氹形同領匯翻版 股民狙擊「反對派」勢重演│范中流

2015-12-1 22:08
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政府與港鐵為求確保高鐵順利獲撥款完工,昨日一招雙方協議,以高鐵工程費可在844.2億元封頂,圖換取立法會先通過撥款逾196億元為工程埋單,再由港鐵方面對外借貸,向作為大股東的政府及其他小股東一貫支付每股4.4元特別股息,當中向政府支付的股息金額,又恰好跟港府此前向立法會申撥的款項相若。

政府及港鐵已經事先表明,若港鐵公司非執董、立法會與小股東其中一方若拉倒今次協議方案,高鐵工程也就不能封頂,完工更是無期。

可以想見,小股東利之所在,他們將可在立法會通過撥款後,不日即取得這筆金額相等於今日收市股價36.65元的12%股息,並因有這良好預期,港股未來中短期股價自然可望向好,當然會力撐。若果立法會方面有人期內,就算以不想再浪費公帑等正當理由表明反對,隨時都會被這些小股東認定是「阻人發達」;若再加有「有心人」動員(尤其是立法會選舉臨近,什麼議題都可隨時發酵)之時,就勢將再爆發街頭群眾批鬥議員的情況。至於港鐵董事局,親建制議員佔大多數,不提也罷。

殷鑑不遠,其實政府今次在高鐵的這一招,在2004年前推動房委會轄下商場及停車場等設施組成「領匯」(現更名為「領展」)上市時,已經示範過一次。結果,由建制派動員的街頭群眾,就對當時公開反對最力的九龍東立法會議員鄭經翰等人肆意攻擊,以致「大班」都被叫成「大奸」。隨明年再有立法會選舉這變數,這一幕會否重演於某些反對派議員身上,其實不無機會。

(撰文:范中流)(原圖為香港電台圖片)

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分類:|發表於2015年12月1日 下午10:08

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