游清源網誌│馬英九曾經是林飛帆

黃軍禮

-聞東聞西

出生時剛剛好趕上八十後的尾班車。做過老師,進修過國際關係。志願是做一個對社會有貢獻、對家庭有承擔的好人。期望能在此Blog與讀者分享南北東西有關國際關係的種種見聞。

黃軍禮網誌│中國會因馬航事件與馬來西亞交惡嗎?

2014-3-29 10:45
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雖然,MH370至今仍未被正式尋回,然而,馬來西亞政府已稱它墜入南印度洋、失蹤者可能已經全部罹難的可能性,相當的高。馬航失蹤事件固然是悲劇。然而,馬來西亞當局處處隱瞞,對失蹤者家屬愛理不理的態度,已令不少中國的失蹤者家屬極度憤慨,批評馬來西亞航空及政府資訊混亂,辦事不力。

家屬的憤怒,更蔓延至全國民間。部分受害者家屬與市民,遊行到馬來西亞駐中國領事館抗議。馬來西亞華人女歌手梁靜茹亦被殃及池鱼,其微博被大量憤怒的中國網民所攻擊。由此看來,馬航事件會否上升至外交層次,使中國與馬來西亞互相交惡?

必須指出,中國政府對馬來西亞政府在是次尋找失蹤航機的表現,自然不會滿意。然而,中國政府近日的措詞,除曾暗諷馬來西亞政府的搜救協調工作「有進步空間」外,並無任何官方威脅或攻擊。這個現象明顯反映了中央其實不希望在事件上向馬來西亞借題發揮。

中國對馬來西亞投鼠忌器,主要源於兩大原因。

首先,中國最主要的石油賣家,包括沙地阿拉伯、安哥拉等,由於他們在地理位置上的局限,中國從海路將石油運來,似乎是成本效益最高的一個選擇。然而,從海路運輸石油,由馬來西亞、印尼及新加坡控制,而狹長的馬六甲海峽絕對是必經之路。

現時,中國大部分入口石油均源於中東及非洲。雖然,中國正努力籌謀與中國西北面的主權國家如哈薩克、俄羅斯等建立更良好關係,透過陸路向他們購入天然氣、石油等能源,減少對海路運送能源的依賴。然而在這些計劃成功之時,中國大部分能源是否能安全到埗,似乎仍然很視乎馬六甲海峽的安危。

由此路進,中國應該不會在馬航事件過於刁難馬來西亞當局,以免馬來西亞政府轉投美國懷抱,令美國對中國運送能源的必經之路的影響力增加。須知道,中國如果被美國控制了能源供應,則中美兩國一旦爆發發生軍事衝突,而美國不許中國船隻出入馬六甲海峽,則中國將會落於極大下風。

另一方面,馬來西亞的華裔居民佔25%。中國政府近年積極接觸海外華裔公民。馬來西亞華人,特別是商人,自然是中國政府希望接觸的對象,以期他們能影響馬來西亞政府對中國的態度,帶動兩岸三地的內部政局。

以香港為例,近年便有最少有三個馬來西亞華人在香港政局呼風喚雨。首先,自然是《明報》老闆張曉卿。張先生近年積極參與中國僑聯的活動,其屬下公司常青集團在中國亦有不少油田及資產。這些資產與連繫,會否影響《明報》日後的立場,我們只能拭目以待。然而,他引入了另一位馬來西亞華人,工作簽證情況未明的鍾天祥為《明報》的首席執行總編輯,則肯定已是既定事實。

第三位,是反佔中團體「幫港出聲」的領袖之一鄭赤琰教授。利益申報,筆者亦曾受教於鄭教授。鄭教授言談風趣、學識淵博毋庸置疑。然而,其政治立場上的保守,則更為港人所熟悉。

由此看來,中國政府與不少馬來西亞華人,早已建立了不少「內線」,而且關係密切。實際上,中國與馬來西亞的關係向來不差。相信中國政府不會為了一時意氣,在外交層面向馬來西亞大發雷霆。而中國政府若有任何不滿,亦可透過這些稱中國政府的馬來西亞華人傳到馬來西亞領袖的耳中。

(美國之音圖片)

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分類:|發表於2014年3月29日 上午10:45

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