《香港01》再揭有副局長「偷步買樓」 少付首期162萬

【高鐵報告】遭揭答國產車卡涉語言「偽」術 再證張炳良早跟運輸事務「絕緣」?│范中流

2016-7-7 14:52
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「傳真社」前日披露,新加坡地鐵早前發現中國製列車車卡有裂紋,退還製造商「南車四方」試圖補救,但該公司早前售予港鐵的高鐵及港鐵市區線車卡,卻會在今年稍後起陸續付運到港。該社今日再披露,運輸及房屋局去年1月已收到相關電郵投訴,換言之理論上局長張炳良應該知情;更惹公眾關注,他昨日回應相關提問時,有否語言「偽」術。

翻查政府新聞處昨日發表張炳良的答問全文,其間曾有記者以英語提問,「局方」過往其實有否知道,傳真社報道所指的新加坡地鐵列車車廂有問題(Secretary Cheung, on the Singapore trains, did the bureau know all along about the quality issues with Singapore C151 trains made by the CSR Sifang before FactWire discovered the problems? Did they know all along? Did the department know …?)張炳良起初答,「我們」並「不意識」到新加坡方面的相關事件,還反問新加坡方面何以要通知香港(We were not aware of what was happening in Singapore. Indeed, why should Singapore inform Hong Kong about this?)。

其後再有記者追問,並特別點名「局方」年有否收到相關投訴(But did the bureau receive any complaints in 2015 about the regular bidding process of the urban line trains and about cracks in CSR Sifang’s trains? Did they receive any complaints?)張炳良的第一句回應就是:查實,我當時並「不獲悉」發生什麼事(Well, I am not privy to what was happening at that time.)。

根據張炳良所言,若他並沒隱瞞又或忘記當時自己有否知道相關投訴,唯恐更反證政圈一個長年傳聞:即張炳良雖掛名是運輸及房屋局局長,但梁振英早於2012年未正式上台前,曾意圖透過重整政府架構為「五司十四局」,包括將運輸政策拆出運房局,讓張炳良專管房屋政策;但隨分拆失敗,運輸政策其後實際上已交運房局副局長邱誠武掌管。

然則,今次是否事涉有人連運輸政策的重要事項,都視張炳良「隱形」?還是根本張炳良早已自我劃界,不牽涉自己到任何運輸政策事項?

(撰文:范中流)(原圖為now新聞截圖)

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分類:|發表於2016年7月7日 下午2:52

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