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【高鐵報告】港鐵前年已知新加坡地鐵國產車卡有問題 招標期偏短只稱「不可一概而論」

2016-7-8 09:52
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運輸及房屋局局長張炳良昨日稱,一直未看過去年初已傳來的投訴新加坡地鐵國產車卡有裂紋電郵,令梁振英政府如何能說服港人,能充分確保港鐵不會引進有問題國產車卡,觸發的質疑愈來愈大。《明報》報道,發展局轄下的機電工程署,更早於前年初已接獲相關電郵,點出新加坡地鐵國產列車的車身與地板均有裂紋,防撞標準更低於歐盟標準,只可抵受10公里時速的碰撞。機電署其後派員到大陸供應商「南車四方」了解,並要求港鐵提交報告。

運房局則承認,局長辦公室的公開電子郵箱去年1月30日及2月4日收到相關電郵後,即分發到局方有關同事處理,但對方再將兩封電郵轉介至路政署鐵路拓展處跟進時,卻未有發出1月30日原電郵中點出新加坡地鐵國產列車有問題的附件。港鐵其後口頭回覆路政署鐵路拓展處時則稱,由於採購工作正在進行中,未必可即時回覆。局方一般亦只會再要向局長尋求政策指示時,才會匯報相關信件或電郵,張炳良其間不知悉上述電郵的存在及其內容。

港鐵則解釋,他們前年已知道新加坡地鐵列車有問題,但對方回覆他們稱有關問題不會影響行車安全;港鐵今次所購車卡材料亦為不銹鋼,跟新加坡的用鋁合金有別。但對當時招標時間只有9個月,較一般時間為短,港鐵只解釋,由於不同項目性質和內容不同,所需時間亦需視乎實際情況而定,不可一概而論。

(原圖為蘋果日報圖片)

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分類:|發表於2016年7月8日 上午9:52

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