陳一諮家人:他(陳一諮)去得很平靜,沒有恐懼,臉上隱隱掛著一絲笑。

張炳良疑隱瞞高鐵工程實為「延上延」 為趕通車死線行車安全響警鐘

2014-4-15 16:45
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運輸及房屋局局長張炳良下午表示,上周末接獲港鐵通知,指高鐵香港段工程會有延誤,本來預期能在2015年內完成,但現時未能如期完工。他對此非常驚訝和意外,促請港鐵提交報告交代原因。

張炳良的「非常驚訝和意外」,似乎顯示他本身已有失職之嫌。皆因《蘋果日報》早在去年5月及今年3月底,都曾報道指高鐵工程出現延誤,就連特首梁振英在廣東省「內交」時,也疑似「爆響口」,指香港段高鐵將在2016年通車,間接確認延遲通車的事實。既然如此,張炳良何以仍「非常驚訝和意外」呢?還是因為他身為問責局長,卻敏感度嚴重不足,一直沒有正視和求證這些傳聞真偽,只單純地單方面相信港鐵之報告,故現時被消息殺個措手不及?

而如果整理《蘋果日報》過去的報道及不同的公開文件資料,張炳良今天公布的消息,更可能暗藏語言「偽」術,或隱瞞了高鐵工程其實有可能存在「延上延、誤上誤」的情況。

根據《蘋果日報》上月底的報道,指出梁振英在廣東省訪問時,曾稱香港段高鐵將在2016年通車,該報記者後來翻查廣深港高鐵官方網站,更發現原定2015年「通車」的字眼,已被刪改為「完工」,顯示高鐵2015年已趕不及通車。

《蘋果日報》又引述運房局新聞組接受查詢時的回應,該局發言人稱高鐵將在2015年完工,需時6至9個月來進行各項測試及試行,「大概都預2016先通車啦」,變相已證實工程出現延誤的問題。其時發言人更理直氣壯地指,官員早在去年11月22日立法會鐵路事宜小組委員會,已公開有關說法及有會議紀錄,更稱「冇傳媒報道唔代表我哋冇公開。」

不過,對照張炳良今天的說法,現時卻是連已延誤了的進度,即運房局發言人稱的「2015年完工」也未能達到,故此延誤情況,隨時比公眾以為的更嚴重。

引伸的問題是,如果工程要2016年才完成,再按運房局發言人的說法,鐵路需時6至9個月進行各項測試及試行,才能正式通車,最終是否能趕及梁振英說過的2016年通車,恐怕也成疑問。而就算最後趕及,一個趕工的工程,一個為趕死線而進行的通車安全測試,市民、乘客又是否能給予信心?港鐵稍後將有記者會,未知這間上市公司,屆時是否能給公眾一個完滿答覆?

(港台圖片、路政署圖片)

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分類:|發表於2014年4月15日 下午4:45

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