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黎廣德:港鐵UGL關係「千絲萬縷」 梁振英錢果豐須公開澄清「裂車」中標事件│甘樂宜

2016-7-20 18:04
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港鐵向南車四方購入「裂車」一事,仍未能給予公眾一個具說服力的解釋。身兼工程師的公共專業聯盟政策召集人黎廣德今日於《明報》發表文章,提出四大線索,指南車四方得以中標,或涉及梁振英收取澳洲企業UGL 5,000萬港元一事。

黎廣德質疑,UGL本為港鐵市區線列車翻新工程中標大熱,但港鐵於2014年10月突然叫停招標,改為招標購買新市區列車,並由南車四方投得;加上梁振英延長UGL非執董的錢果豐港鐵主席任期等一連串事件,可能事涉有人擔心,梁振英收受UGL 5,000萬港元一事被揭發後,港鐵讓UGL中標不但火上加油,「更有機會燒到當時被指有利益衝突之嫌的錢果豐身上」。

他於文末指出,港鐵董事局應仿效高鐵事件,委任獨立專家成立調查委員會,並且公開招標和決策文件,以釋公眾疑慮。

黎廣德:梁振英錢果豐須「解釋」

黎廣德接受《852郵報》查詢時指出,UGL除參與港鐵列車翻新工程投標外,雙方於澳洲亦有工程合作,故關係是千絲萬縷。如果UGL認為不涉利益衝突,也應提出證據,向公眾解釋。

他指出,錢果豐也應回應UGL於2014年投標港鐵列車翻新合同時,自己在UGL與港鐵有雙重身份的問題。黎廣德指,這在表面上已有很大的利益衝突。若錢果豐認為自己是「完全清白」,例如當時有設計到「防火牆」,將權力下放予其他員工,使其身份不會構成利益衝突等,亦有責任向公眾解釋「防火牆」如何運作。

黎廣德表示,本身事件不會掀起利益衝突之嫌,因為錢果豐本身會於2012年底離任港鐵主席,但在梁振英出任特首後,便於同年10月將其任期延長3年至2015年。然而,UGL於9月已委任錢果豐作為非執行董事,使他在UGL及港鐵的職務在2014年出現重疊。

黎廣德認為,梁振英在此事上應要解釋,為何錢果豐確定出任UGL非執行董事後,仍要延長其港鐵主席任期。再者,當時港鐵與UGL已經在澳洲有合作關係,究竟梁振英是否知情?而梁振英又是否知道港鐵正有翻新工程準備招標?

(撰文:甘樂宜)(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2016年7月20日 下午6:04

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