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啟德發展:爛地變金蛋|擇宅藍網誌

2016-10-24 23:00
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啟德機場停止服務香港接近20年,這一大片面積超過320公頃的地皮已變成一大片爛地,每天無間斷進行工程,也成為政府口中的起動九龍東發展計劃的核心。不過,不斷以增加土地為名出師的土地改變計劃,最終結果是由改善香港人生活的試點,變成地產商和政府一隻新的金蛋。

啟德機場完成歷史使命前,啟德發展已是政府的發展藍圖之中的重要計劃,由大型填海的計劃,變成一點海也不能填的「土地善用」方案。過去十年左右社會對環保和環境影響的訴求特別厲害,所以啟德的預計人口就不斷減少,預計人口曾降到大約8萬幾人。

這一屆政府以增加土地房屋供應為己任,在增加土地的指令之下,啟德的發展計劃一而再地改變。政府先在過去幾年增加區內多幅地的地政比率和可以興建的高度,又宣傳這些改動可以為香港增加數千個單位,近日又宣布,要大肆改變啟德未發展地皮的發展密度,增加大約1.1萬個住宅單位。

啟德的新一批改動,有幾點政府有必要更加深入向公眾解釋。

這次的改動,有多幅地皮的用途會有所改變,而政府採用的諮詢方法,是先禮貌性地諮詢城規會和區議會等,至於附近地區的居民和商戶,暫時大家只預計可以在城規程序之中發表意見,而未聽到會搞諮詢會或者地區展覽,所以坊間可以了解的資料恐怕會很有限,予人一種政府想快刀斬亂麻的感覺。

啟德即將增加的單位,很大部份是來自郵輪碼頭旁邊的土地,現在那幾幅土地只是靠旁邊的道路出入,政府有需要說服公眾,究竟加了幾棟樓之後,在交通、基建,尤其大家幻想中打通全區的單軌鐵路之進展。

看看過去幾個月政府不同部門於房屋供應上的說法,很明顯私人住宅的用地供應漸潮增加,但公營房屋特別是公屋之供應與目標越走越遠,有急切需要增加公屋的供應(公屋輪候情況和橫洲搶地起4000公屋可見一斑)。

至於啟德的改動,卻是在海濱大幅增加海景豪宅的供應,又將一些原計劃作改善環境設施的地皮變成豪宅私樓,結果只對啟德地價和地產商日後賣樓的呎價有利,成為政府手上一隻賺大錢的金蛋。政府若要減少公眾在這方向的疑慮,便應該詳細解釋改變土地規劃的用意,以及怎樣可以正面回應社會對房屋的需求。

(圖片來源:土木工程拓展署 九龍拓展處,啟德辦事處)

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分類:|發表於2016年10月24日 下午11:00

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