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九巴優惠已拖延近一年 可回饋乘客金額屬全港各巴士公司之冠|譚楚喬

2016-11-1 15:48
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本周六(5日)起推出即日回程八折優惠的九巴,不過有人就質疑有關優惠已經拖延近一年。為何九巴有責任提供優惠?又為何約一年前九巴就要推出有關優惠?

事實上,按政府的利潤回饋機制,專營巴士公司在回報超出按其固定資產平均淨值計算的9.7%回報率時,須與乘客均分超出的回報,雙方各佔一半。乘客所得的部分,會保留作「回饋乘客數額」,巴士公司將用以提供票價優惠,或紓緩日後的加價壓力。由於九巴近兩年受惠油價大減等因素,九巴的固定資產平均淨值回報率已超過9.7%,九巴去年底因回報超標而積存的可回饋乘客金額已直迫6,000萬元,屬全港各巴士公司之冠。

然而,即使九巴積存的可回饋乘客金額冠絕各巴士公司,今年卻曾被揭減少八達通轉乘優惠時限,轉乘時限由原本的150分鐘「縮水」至90分鐘,九巴網頁顯示「乘客用八達通卡繳付第一程車資後,必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。」字句,並無標明確實時間,即乘客或會在不知情下,在超出優惠時限後轉乘被扣錢,變相被加車費。

回顧2011年5月至2014年,九巴已經有3次加價,38個月內車費累計加12.4%。不過運輸及房屋局局長張炳良當時就為九巴連年加價辯護,指九巴獲批加幅已較申請的4.3%低,稱若否決加價,九巴於未來兩年(2015-16年)會虧本,形容今次加價是「平衡的決定」。

(撰文:譚楚喬;圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2016年11月1日 下午3:48

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