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南韓列車追尾事故 港鐵韓製列車安全惹疑慮

2014-5-2 20:38
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南韓首爾發生地鐵列車出軌導致追尾事故,令人不禁想到,近日頻頻出事的港鐵,其實都有使用韓國製造的列車。到底同類事件會否在香港發生?

現時港鐵市區路線行走列車的主力,仍屬英國製造的都城嘉慕列車(Modernization Train),是香港地鐵歷史上車齡最高的一代列車。隨著服務日益增加,港鐵先後引進西班牙製列車、南韓製列車,以及近年的中國製列車。

翻查資料,2002年港鐵為將軍澳線通車而引進南韓製列車,該批次列車由日本三菱重工提供牽引設備、由南韓Rotem公司建造,但後來港鐵發現列車未能即時適應新舊列車的系統,是以將之安排在觀塘線行駛,現時韓製列車均有在將軍澳線及東涌線服務。

然而現時首爾地鐵事故,主要是訊號系統與掣動系統的問題,跟列車的關係應該不大,因此《852郵報》曾向港鐵公司查詢有關資料,香港在有關系統上,有否與南韓相似的地方。

港鐵回應指,現時他們使用的鐵路系統及列車,均有一安全防護保障設計,這設計為自動列車的保護系統,確保列車之間能夠有一段安全距離;假若列車電腦系統失效的車長超速,列車則會緊急煞停。

因是之故,南韓此類追尾事故,按估計應該發生的機會不會很大。

另外,港鐵曾於1993年發生列車脫勾事件,當時正值上班時間,列車剛於荃灣總站開出,車廂尚未爆滿,故未有造成傷亡。其後近百名乘客要摸黑行隧道返回月台,港鐵亦保證在旗下車鈎上加多一組輔助車扣。

(記者:夏瑋騏|編輯:丘偉華)
(原圖為《蘋果日報》圖片)

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分類:|發表於2014年5月2日 下午8:38

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