公共服務上市牟利 港鐵頓變三不像 中外無類似個案(港鐵問題系列之二)

8仔日記│港鐵韋哥變相炒魷 陀地老二勢必坐正

2014-5-9 07:30
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2014年5月9日 星期五 「行政總裁」原是「行政蠢材」

愈來愈覺得,港鐵韋達誠的職銜不是「行政總裁」,而是「行政蠢材」。

愈來愈覺得,韋達誠好似荷里活電影《聰明笨伯》(The Flintstones)裡的男主角董輝。

董輝是誰?

董輝就是聰明笨伯。

在戲中,董輝忽然被提拔為總裁,但其實是被利用來作大幅裁員的蠢材,以及承擔公司醜聞的責任。結果,董輝自然也被炒魷。

「行政蠢材」韋達誠就是表面聰明實質笨的美國阿伯。

港人皆知,港鐵的「核心業務」絕非鐵路,而是地產。但美國韋哥的強項卻是搞鐵路,而且是公營鐵路。港鐵竟然願意為了「非核心業務」而給他1300萬年薪,唯一的合理解釋,就是有需要時讓曹操上身,對韋哥說:「不好意思,借你人頭一用!」

更何況,港鐵董事局一早屬意原財務及業務拓展總監梁國權做CEO,只因當時的運房局局長鄭汝樺堅持全球招聘,這才將錯就錯聘用韋哥。如今韋哥被打成高鐵千古罪人,而運房局局長張炳良又強調要全速趕工,這就正好讓梁國權坐正,真人表演孔明上身,上演一齣「受任於敗軍之際,奉命於危難之間」的折子戲,不亦妙乎?!

 

梁國權原是「真命天子」

其實,梁國權乃係港鐵內部悉心栽培的「候選CEO」,在新聞界早已是公開的秘密。2011年初,當時的CEO周松崗宣布將於同年的年底離任。及至是年的年中,據聞遴選新CEO只剩下兩強,一個是韋達誠,另一個就是梁國權。

港鐵內部自然想梁國權做CEO,以便「薪火相傳」、「閉門一家親」,但據悉鄭汝樺認為,外聘新CEO好處較多,一來較具國際視野,二來沒有思想包袱,三來免卻人脈制肘。更何況,當時還爆出八達通出售客戶私隱資料醜聞,而八達通的主席,正是梁國權。

結果,韋哥跑出。

但塞翁失馬,其實是福。

韋哥於2012年1月1日做港鐵CEO,半年後,梁國權卻獲港鐵董事局委任為新設的副CEO,任期三年,到2015年中,正好是韋哥離職之時。

據當時的港鐵的通告所言,梁國權將會帶領港鐵落實在中國及海外的拓展策略,並推廣「鐵路加物業綜合發展」模式。他還會領導一個新設的執行委員會,負責審批新投資項目;又要負責與特區政府磋商香港未來鐵路項目(即是高鐵及沙中線等);以至當韋達誠公幹離港或休假,就做署理行政總裁。

換言之,梁國權全盤控制著「核心業務」(即是地產)和新業務,而人生路不熟的韋哥,恐怕就只有「閒時剪剪綵,出事孭孭鑊」的份兒。

大家必須留意一點,就是梁國權的強項是財務及業務拓展,即是十分之了解高鐵項目的工程進展。而韋哥在過去一個星期則不斷強調,高鐵問題不是管理問題,而是溝通問題。

於是,大家就會問:「什麼『溝通問題』?」

韋哥沒有明說,但明眼人一看即知,八九不離十,就是指他與下屬的溝通問題。而韋哥的直接下屬(亦即頭號副手),就是梁國權。

明未?

 

有中國特色的「港獨」

事到如今,高鐵醜聞可謂愈來愈似一個老千局。

首先,讓韋達誠承擔所有責任,好向公眾交代,以及向中央交人。

然後,展開全球招聘新行政總裁,同時強調高鐵必須全速趕工。

最後,在虛幌兩招,見過幾件蛋散之後,就宣布熟悉港鐵運作和了解高鐵工程的梁國權是最合適及最合時的新行政總裁人選。

如此這般,港鐵這個獨立王國就可以繼續獨立下去,甚至可謂「沒有最獨,只有更獨」。

是為「有中國特色的港獨」。

 

(原圖取自:蘋果日報)

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分類:|發表於2014年5月9日 上午7:30

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