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【港粵同城化?】梁特力捧「大灣區」,港人隨時要先招呼「粵港澳遊艇自由行」|丘偉華

2017-4-13 15:09
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當公眾見到現任特首梁振英,前日再一次高調宣布,下星期要帶本港政商代表團考察「粵港澳大灣區」;未知大家對這個大灣區,會否更添懸疑,但又不太清楚究竟對香港中基層經濟民生有何好處壞處?大陸的《南方都市報》,今日就先跟大家分享這個「大灣區」,怎樣可以有其「旅遊大計」。

這篇文章一開始就指,「粵港澳大灣區」可以構建一個「一小時旅遊圈」,不單有高鐵,還有全球最長的跨海大橋「粵港澳大橋」(香港還是慣稱「港珠澳大橋」),還有多個已落成或正在興建的機場,以至是「粵港澳遊艇自由行」。

文章指出,今年初,廣東全省已經建成遊艇碼頭近2,000個,已註冊的私人遊艇約300艘,佔全國總數12%;珠海已經有一個全國最大的遊艇製造業基地,深圳等地亦已規劃,要發展公共遊艇碼頭。當中,中山市就可先作為這個「粵港澳遊艇自由行」的試點城市。

這篇文章還寫道,「大灣區」本身就已經有天然的生態海岸線,可以聯繫起來搞「濱海旅遊」,這正是「廣東十三五旅遊發展計劃」的「重中之重」。

陸路方面,到2020年,廣東省就可實現「市市通高鐵」,以廣州為中心,3小時便可遊遍全省。

若果說上述的可能將令更多大陸「富貴」旅客湧來香港,另一邊廂,近年已經在廣州一帶大搞主題公園的長隆集團,正計劃在橫琴新建4個主題公園,包括動物王國、海洋冒險樂園、水上樂園和未來世界科技公園,清遠項目計劃亦會在後年開業。文章形容,屆時,清遠、廣州、珠海,都可以成為「粵港澳大灣區90分鐘經濟圈」的軸心上,吸納各地旅客。但文章就沒提及,會對香港的旅遊業產生什麼影響。

(撰文:丘偉華)

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分類:|發表於2017年4月13日 下午3:09

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