港珠澳大橋涉造假路段仍未曝光 最嚴重或須局部拆橋重建

港鐵致命工業意外再揭管理問題 馬時亨領軍未年半已涉至少10事故|任馬霖

2017-5-23 22:28
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一名已入職28年的男技術員,今日凌晨被發現倒卧在港鐵馬鞍山綫車公廟站的路軌上,其後亦被證實當場死亡,現初步懷疑事主被工程車撞到,屬工業意外。翻查資料,自馬時亨於2016年1月1日就任港鐵主席以來,短短兩年間除了發生不少鐵路事故外,凡有「新搞作」均引起社會公眾爭議及批評,例如今年初公布的票價調整措施、「開心搭生日獎」和針對「背包客」的宣傳片等等。然而,馬時亨在港鐵面對連番抨擊時,卻大多遲遲不露面回應爭議。

由2016年開始,港鐵服務受阻事件便明顯有上升趨勢。在2015年因供電系統故障而服務延誤的事故。在2015年因供電系統故障而服務延誤的事故,已由過往的每年2宗升至5宗,但時至2016年,至少有9宗港鐵延誤的事故,當中包括供電系統信號故障等問題。例如在去年年末南港島綫通車的翌日,便因供電系統「跳掣」而令列車服務延誤約半小時,而事後馬時亨更是「玩消失」,從未回應過相關事件。到了2017年,更是發生不少重大事故,如2月中造成1死18傷的縱火案,與4月的觀塘綫固定架空電纜裝置鬆脫問題,而在下班人流高峰期導致的2小時服務癱瘓事件;當時馬時亨亦是在2日後才作公開回應。

港鐵為了補償對市民造成的不便,多次嘗試以提供票價優惠計劃回饋乘客,惟優惠往往被批評為「小恩小惠」,例如在今年3月港鐵宣布將推出每程3%折扣取代即日二程票價9折優惠,但被人質疑港鐵在計算優惠時「計到盡」。馬時亨卻回應指,票價需同時考慮公司的財務延續性,故未能作出「驚天動地的票價改變」。

另外,近年港鐵在馬時亨的管理下,備受爭議的不只有鐵路服務問題,更包括公關事件。港鐵在2016年推出「開心搭 生日獎」活動,讓當天「壽星」可免費乘搭港鐵一天,但在抽出今年2月的得獎日期時,卻抽出四年只有一次的2月29日,事件再次被市民批評為「小氣」。另外,港鐵在3月初為了呼籲「揹背囊」的乘客在車廂內放下背囊,以免阻礙他人,而發表的一條宣傳片,亦同樣地又被公眾指責港鐵只批「背包客」,卻不談「拖篋」的水貨客。

由此可見,自從馬時亨擔任港鐵主席一職後,便爭議不斷。先不論東鐵綫遲遲未完成月台幕門安裝,與轉用電軌的問題,若只談不停增多的鐵路服務延誤事故、票價優惠計劃和公關手段,甚至乎今早的工業意外等問題上,已足以令人難以滿意港鐵現時的服務質素,以及信服馬時亨之領導才能。

(圖片來源:蘋果日報)(撰文:任馬霖)

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分類:|發表於2017年5月23日 下午10:28

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