港珠澳橋疑造假石屎七成半樣本處結構位置 土木署認無通知張炳良

陳頌紅

-陳頌紅網誌

因為心理作用,我覺得仇人總是在網上監視我/我覺得年輕貌美的募捐者是騙徒/我覺得從沒碰過面的鄰居是連環殺手。 是時候搞清楚為什麼會有這麼多心理作用。 透過生活,了解行為,才有望趕走心裡面的鬼。 (文章原載於《信報》麗都美識專欄)

司機請你看前面|陳頌紅網誌

2017-6-5 14:00
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相比香港,我比較信任英國和日本的的士司機。

他們駕駛態度良好,非常注重安全,坐在裡面,我可以安心看風景,而不必擔心生命受到威脅。

台灣的,普遍也不錯。只是十幾次之中,大抵還會有一次,遇上左穿右插的飆車司機。

香港的,就很講當日運氣了。

十次有五次,我要在驚心動魄的途中,請求司機「開慢一點」,因為他們逢車過車,開得比隔鄰行車線上的保時捷還要快,害我差點把之前一晚吃過的東西,全部吐出來。

除此之外,有些的士司機還有不少壞習慣。例如,他們過度「疾惡如仇」。就前幾天吧!坐上的士幾分鐘,司機尚算開得平穩,以為運氣不俗,誰知道在單線行車的天橋上,的士司機嫌前面一輛私家車開得太慢,不斷嘀咕、不停響號,後來他終於可以切線,但他仍不罷休,還要打開車窗,把頭伸出去罵人家「你識唔識揸車呀」。這還不止,罵完後,他的頭依然保持一百八十度向後瞪著那輛車的姿勢,我眼見的士快撞向前面的小貨車,忍不住大喊「小心看前面,快撞了」,他才回頭。

又有一次,的士司機座位前陳列了四部手機,而他就只顧接生意,眼睛不住往手機螢幕顯示的資料上瞟,看手機的時間比看前面路面情況更多,又不停打電話:「係咪要車去柴灣?已經有車?噢!」「係咪西環去赤柱?我依家響銅鑼灣,十分鐘到。」吓?十分鐘?我一聽便抓緊安全帶。

很想告訴香港的士司機,《交通安全及保安》期刊引述美國俄勒岡州立大學的研究,指眼睛只要離開路面僅僅兩秒,釀成意外的機率便增加二十四倍!駕駛時看手機留言,甚至回覆留言,危險程度跟醉駕沒分別。相比起來,跟乘客談話的危險度較小。

因為即使司機分心,還有乘客幫忙留意交通狀況。好,若再遇到分心的士司機,我會逗他閑話家常,例如問他知不知道交通意外死的人,比心臟病死的更多之類,希望他別覺得我針對他才好。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2017年6月5日 下午2:00

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