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重油遼寧號噴黑煙無法可管 黎廣德提三疑問:環保署有否盡力減污染?|皇甫清

2017-7-7 20:17
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中國第一艘航空母艦遼寧號今日起訪港5日,但這艘近30歲的航母送給港人的第一份「大禮」,卻是濃濃的黑煙,兼疑似違反《空氣污染管制(遠洋船隻)(停泊期間所用燃料)規例》之規定。環保署已表明遼寧號屬軍艦,按國際慣例可獲豁免,但有工程界人士質疑,署方有否盡力減少艦隻對港之污染。

2015年7月1日起實施的《空氣污染管制(遠洋船隻)(停泊期間所用燃料)規例》規定,「遠洋船隻在港停泊期間(首小時和最後一小時除外)須使用合規格燃料作燃燒用途,以操作任何指明機械,而合規格燃料指低硫船用燃料(即含硫量以重量計不超過0.5%的船用燃料)、液化天然氣,或空氣污染管制監督認可的任何其他燃料。」不過遼寧號是靠重油推動,抵港後亦未見轉換燃料,有違法之嫌,環保署則在下午回應傳媒查詢時指,立法時參考了國際對軍艦或其他作軍事服務船隻豁免之慣例,故《規例》亦不適用於軍艦或其他作軍事服務船隻;換言之,遼寧號並不受政府就合規格燃料的規管。

本身為工程師的公共專業聯盟政策召集人黎廣德接受《852郵報》查詢時表示,遼寧號的其中一個特點,正是有4台共20萬匹馬力的烏克蘭蒸汽輪機,比全球最大的郵輪還要大一倍。類近遼寧號規模的艦隻,一年污染物的排放量相當於5,000萬架車一年的排放量,遼寧號來港5日,其排出的污染物數量,已相當全港有50萬架車噴出污染物的數量。

黎廣德續指,雖法例上軍艦獲豁免遵守燃料規格的限制,但他認為,環保署署長的首要責任為保護港人健康,並對今次事件有三項疑問。首先,在軍艦抵港時,署方有否要求對方採取減低污染。第二,如遼寧號如其他改裝的重型船般,有放置合當地規格之燃料的後備油缸,以進入不同環保要求的海港時使用,則署方有否要求遼寧號使用。最後,環保署有否向遼寧號建議,把船泊在較遠的地方,減少對香港的污染。

(撰文:皇甫清)(圖片來源:黎廣德FB)

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分類:|發表於2017年7月7日 下午8:17

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