有心人苦尋出路、「民主歪路」此路不通|鍾劍華網誌

1貨櫃難載千噸棕櫚硬脂 謝展寰「改口」因大陸通報資訊不清?|甘樂宜

2017-8-10 22:48
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兩艘船隻上周四(3日)於珠江口岸相撞,漏出大批棕櫚硬脂,政府事隔兩日接獲大陸政府通報,並開始清理散落於海上及其後漂流至本港部份海域及岸灘的油污,十數個泳灘因出現油污而需暫時關閉。有輿論批評大陸政府未有及時通報,兩岸通報機制未能發揮作用,雖然港府予以反駁,但今次事件亦反映出,大陸政府提供予港府的資訊似乎有欠清晰。

環境局副局長謝展寰近日多次向公眾交代油污清理情況,前日(8日)他前往受影響泳灘視察時後表示,「現時所知道的是」,撞船事故發生時,船上有9,000噸棕櫚硬脂,大陸政府稱有一個貨櫃「穿咗」,「佢哋估計有唔超過1,000噸落咗海」。至於有多少棕櫚硬脂會漂流到陸地,謝展寰稱要視乎海流,一般而言可能只有十分之一或十分之二會流到陸地,即約百噸。謝展寰預計,要多一至兩星期才能完全清理。

然而,截至昨日中午,港府已在海上及泳灘合共收集約130噸(相等於13萬公斤)棕櫚硬脂,當中約一半於海上撈獲。謝展寰今日表示,海上的棕櫚硬脂已大幅減少,部分泳灘有望在本周末前重開。由此觀之,政府部門的清理進度似乎比日前的預計快得多。

值得留意的是,大陸政府宣稱只有一個貨櫃的棕櫚硬脂洩漏,約涉1,000噸,但實質上,一個貨櫃絕對無法承載重達100萬公斤的1,000噸棕櫚硬脂,大陸發放給港府的資訊是否有誤?事實是有多於一個貨櫃洩漏棕櫚硬脂,抑或所洩漏的份量本身就遠遠不足1,000噸,亦令港府清理的進度比預期為快?

外界亦關注涉事船隻的來源地,當局日前回應時,曾稱涉事船隻是大陸貨船,不過謝展寰昨日與傳媒茶聚再「更新」資料,稱它們並非大陸船隻,而是於海外註冊,但他以已進入法律程序為由,拒絕透露船隻的所屬國家。為何港府短短兩三天內已改口?到底是大陸當局未調查清楚便向港府通報資料,抑或是港府內部資訊有誤?

(撰文:甘樂宜)(圖片來源:政府新聞網)

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分類:|發表於2017年8月10日 下午10:48

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