政府欲補貼西隧收費　或有明益央企之嫌｜甘樂宜

運輸署早前委託顧問公司研究本港6條隧道的交通分流情況，昨日發表初步結果。報告建議政府提高紅隧及獅隧收費，並以公帑補貼西隧隧道費，以達至分流效果，但政府表示補貼安排及金額須先得到香港西區隧道有限公司（下稱「西隧公司」）同意，暫時不排除未能達成協議。至於3條過海隧道劃一收費等方案，報告都認為可能會導致更加擠塞。

上述三條隧道，包括紅隧、獅隧及西隧，根據運輸署資料，紅隧隧道費由8至30元不等，其中的私家車收費20元，的士收費10元；獅隧則劃一收費8元。西隧收費是三條過海隧道中最昂貴，介乎22至170元，私家車與的士收費分別為65元與60元。由於西隧收費與其餘兩條隧道相差太遠，變相令西隧失去分流作用，近年亦有意見要求政府回購西隧。

雖然以公帑補貼西隧隧道費，或可達至分流效果，但卻會令公眾懷疑事涉「明益」中信股份。港通控股有限公司現持有西隧公司五成權益，中信與嘉里建設則透過聯營公司分別持有35%及15%權益。值得留意的是，中信的母公司中國中信集團本身是中央管理的企業。

（撰文：甘樂宜）（圖片來源：蘋果日報）