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政府設獨立調查委員會查巴士安全 資深公共事務公關:沒甚麼可查|甘樂宜

2018-3-13 21:00
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九巴上月初在大埔公路發生嚴重車禍,政府今日宣布成立「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」,委任高等法院上訴法庭法官倫明高擔任主席,以及委任嶺南大學校董會主席歐陽伯權,與香港科技大學土木及環境工程學系講座教授及系主任羅康錦出任委員。獨立調查委員會將於本月下旬投入運作,「全面檢視專營巴士營運和監管,確保本港的公共巴士服務安全可靠」,並於約9個月內向特首提交報告書。另外,九巴為事件成立的特別委員會,亦於昨日向運輸署提交報告,但九巴以案件進入司法程序為由拒絕公開報告。

政府新聞稿指出,調查委員會的職能有三點,包括(一)審視巴士專營權在現行法律、專營權及其他合約規定下的運作及管理模式;(二)審視現行對專營巴士的監管及監察制度;(三)就上述事宜向行政長官提出與安全相關的建議,以維持香港的專營巴士服務安全可靠。至於車禍成因及所涉人士的法律責任等事宜,則會交由警方調查,不屬該調查委員會的職權範圍。

有資深公共事務公關接受《852郵報》查詢時指出,政府成立的調查委員會,只針對巴士服務的安全作調查,但其實現已有足夠法例監管,例如巴士本身需要符合規格與安全標準,亦需定期驗車等,「好難再做好啲」。他相信調查委員會不會得出甚麼別開生面的結論,而行車安全問題本身亦無絕對標準,不是將驗車期限由每半年一次縮短至每三個月一次,就可改善安全。

他認為,巴士安全相對來說不算「大問題」,不值得專家聚首研究。再者,倫明高與歐陽伯權都不熟悉巴士行業,只是羅康錦曾任交通諮詢委員會成員較為了解。

該名資深公共事務公關續指,特首林鄭月娥於車禍發生後,即宣布會成立獨立調查委員會,是放諸四海皆準的做法,而非與巴士業界交換意見,再針對巴士行業的特色另想對策。他認為,林鄭當日的反應之所以如此迅速,是因為數年前的南丫海難事件糾纏得太長時間,所以在處理今次車禍時,就急於宣布成立調查委員會,「表現自己反應快、果斷,雖然唔知道點做,亦冇問過人點做,慢慢先搞,講咗先算。可能後來發覺都唔知問到啲咩出嚟,就一切從簡啦」。

(撰文:甘樂宜)(圖片來源:蘋果日報)

分類:|發表於2018年3月13日 下午9:00
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