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的聯佔中罷駛反Uber 屢做政府爛頭卒申禁制令助傘運清場|皇甫清

2018-3-15 18:02
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由24個的士團體組成的「反對白牌車大聯盟」今日在灣仔發起罷駛行動,抗議運輸署打擊不力,縱容白牌車非法載客。

大聯盟手持印著工聯會排頭的橫額,要求政府打擊非法載客車輛,並維護的士業界的應有權益,大聯盟發言人黃羽庭指,今日有約百架市區、新界和大嶼山的的士參與行動,其中40部由龍和道出發,經灣仔告士打道、菲林明道,以及港灣道繞圈慢駛,另外60部就會停泊在政總外的添美道罷駛。

黃羽庭又批評,運輸署有權充公白牌車,但沒有執行,他要求當局立即關閉Uber平台,並要求運輸及房屋局局長陳帆下周二(20日)前和他們會面,否則不排除把行動升級。

雖然以往都有的士團體發起遊行,抗議Uber和優質的士等問題,每次都宣稱不排除會把行動升級,但最終都不見有全港大罷駛等行動。不過值得注意的是,是次抗議行動的其中一個牽頭組織為工聯會,而不少的士團體在不少具爭議的政治議題上,亦十分配合。例如2014年的佔領行動時,有兩個的士團體成功申請禁制令,為警察清場而開路,這兩個團體分別為與中聯辦關係密切的的士司機從業員總會,以及香港計程車會,而總會的三名會長更以影響生計為由,入稟小額錢債審裁處,向佔中發起人戴耀廷、陳健民、朱耀明、學聯秘書長周永康、學民思潮召集人黃之鋒,以及壹傳媒主席黎智英共6人索償。

另外,區諾軒周日(11日)勝出立法會港島區補選後,翌日即有市民入稟提請司法覆核,要求推翻其當選資格,入稟的黃大海雖自稱為普通市民,但有傳媒發現他是實為的士司機從業員總會的秘書長。

當的士業整體都站在建制的一方,或者亦可明白,口口聲聲要推動創科的特區政府,為何會視Uber為不可碰的禁忌。

(撰文:皇甫清)(圖片來源:無綫新聞截圖及蘋果日報)

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分類:|發表於2018年3月15日 下午6:02

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