政府擬撇帳免追DQ 4薪津 月均開支近30萬足證議席點解爭崩頭|皇甫清

報道指九巴曾研全港29急彎安全車速 李澤昌上任後煞停計劃

2018-3-20 16:59
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九巴上月在大埔公路發生嚴重交通意外,繼早前有報道指,九巴董事總經理李澤昌於2015年上任後數月,便大削「安全及服務質量部」人手,以及早前有九巴新舊管理層撰寫意見書,力陳李澤昌權力不善和用人唯親外,今日再有報道稱,九巴過往曾就全港29個危險急彎進行研究,制定雙層巴士轉彎時的安全車速,但計劃同樣在李澤昌上任後下令煞停。然而,九巴僱員工會主席郭志誠以及一名前線九巴員工,均表示從未聽聞九巴有針對急彎提出車速指引。

《香港01》報道指,九巴692線曾於2009年在將軍澳發生翻車意外,造成2死34傷。九巴時任董事總經理何達文帶頭成立「安全與服務質量部」,其後於2013年底聯同九巴四大車廠的總經理以及工程師,主動研究所有九巴路線途經的彎位,並篩選出29個危險急彎,計算出會導致雙層巴士翻側的車速,避免翻車意外重演。

報道引述九巴一名已退休的安全部員工稱,當年曾與教官駕駛巴士,以沙包模擬載滿乘客的情況,到29個急彎找出可行的安全車速範圍,亦曾於青衣車廠模擬雨天以及緊急剎車時的情況。不過有多名九巴安全部門前員工都表示,李澤昌上任後不支持該計劃,更將之形容為「垃圾」,最終至2016年「明確指示」不會採用研究成果。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2018年3月20日 下午4:59

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