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路政署否認人工島防波堤被沖散 強調兩種扭工字塊擺放方式有不同功能

2018-4-9 17:43
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路政署昨日視察港珠澳大橋,今午召開記者會交代人工島防波堤懷疑被沖散的事件。署長鍾錦華引述港珠澳大橋管理局稱,防波堤設計具科學性、合理性與安全性。路政署確定大橋管理局施工圖與大橋設計,以及不同時段所拍攝的防波堤照片,狀態均與現時相同,沒有移動跡象,故不存在沖散的情況。署方又指,進入隧道沉管視察,並無發現有傳媒報道提及的裂紋與滲水現象,「睇唔到」防波堤與隨隧道有不安全的情況。

對於外界質疑防波堤遭到沖散,首席政府工程師(特別職務)江大榮在會上表示,同一款「扭工字塊(又稱弱波石)」有不同功能,舖設方式與放置的位置都有不同,而分散的扭工字塊可保護隧道沉管。他又指,港珠澳大橋管理局早前回應傳媒查詢時所指的「隨機安放」或「定點隨機安放」,其實並非新創名稱,而是建造海堤的專用手法,可見於美國的海岸保護管理手冊。

江大榮強調,大橋管理局曾用物理模型做測試,東、西人工島海堤以三百年一遇的風浪作為標準,遠比一般所用的百年一遇風浪為高。東人工島採用的扭工字塊重5公噸,考慮到西人工島風浪較大,則選用8公噸的扭工字塊。署方亦展示照片,以示扭工字塊是用工程船擺放,而非被風浪沖散。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2018年4月9日 下午5:43

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