林鄭:戴耀廷之言論完全不涉言論或學術自由,引起之迴響唔係我或者特區政府製造出嚟

王陸 -關公拆局

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資深傳媒人。在財經公關界與陳南祿同行,與陳永陸同校,三人同期出道,公認「三六齊名」。擅長拆局,每周一局,只此一家。

大橋公關不塌糊塗,一塌大鑊!|王陸|關公拆局

2018-4-11 09:00
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港珠澳大橋人工島防波堤被質疑有施工問題,本來是建立市民對大橋認識及大橋管理局信心的最佳機會,可惜由於公關回應實在做得太差,不單錯失宣傳黃金機會,如今更惹來好事之徒更多關注,令港府及管理局煩不勝煩,隨時大鑊。

倘若大橋一如路政署署長鍾錦華所言,防波堤經過緊密測試,足以抵禦300年一遇風浪,港府及管理局最高層理應趁機空巢而出,向公眾介紹整個項目的設計特點、工程成就及璀燦前景,從而粉碎公眾的無知及搞事者的陰謀,讓這「點止可用300年」一說與周星馳的「愛你一萬年」同時成為佳話,而非如今天這麼鬼鬼祟祟,在問題提出一周有多之後,才由路政署派出代表到現場依靠管理局安排考察大半天,翌日立即回港報告只從目測所見及自對方所聞。

如果港府有公關高人指點,一定會立即表明必會站在港人立場,同意公眾提出的關注,堅守安全底線,收集公眾疑慮,然後煞有介事地邀請管理局合力上演一場令港人心服口服的好戲,告訴港人為何此大橋及其安全島值得驕傲,以及所花的一分一毫日後會為香港帶來多大的經濟及宣傳效益(單在大橋上搞超級馬拉松及燃燒超級煙火已足令世人側目)。

大橋其實應是香港300年難得一遇的經濟及公關奇蹟,而非人人擔心個個卸責的燙手山芋。防波堤問題提出後,過去一星期有關部門做了些甚麼?和中方談過多少次?為甚麼要由路政署代表考察發言?中方(余烈)解釋中港兩地不同,是回應港府提問,抑或是針對傳媒報道的回應?300年難得一遇的舉例,是中方承諾還是鍾錦華「隨機」亂噏,公眾其實極想知道,因為路政署記者會的回應實在太差!

平情之論,香港的報章對此事的報道及評論其實相當克制,因為要求路政署代表巡視大半天後即能回答所有問題實在太強人所難,加上記者大多不備相關的專業知識(其實路政署也未必是這方面的專家),加上這麼長的大橋誰也未起過,所以即使傳媒還不是保皇,也不忍對路政署深責。

如果港府及大橋管理局認為自己理直氣壯,大可馬上亡羊補牢反敗為勝,立即由局長以至特首振臂一呼,籲請市民放心,承諾中港知方專家代表會不日一同出面解畫,還大橋一個公道。

港府是主要用家及付款人,不應代表施工及監工者向市民解畫及作出承諾,而應由承建商及專業監督親自向市民解釋及保證,如今只由特首及路政署署長出口術安撫市民,不單有歪行規事理,亦有負公眾對大橋的期望,所以懇請特區政府的公關大員立即撥亂反正,以免防波堤移位永遠成為公眾掛慮及抨擊者藉口。

(圖片來源:蘋果影片截圖)

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分類:|發表於2018年4月11日 上午9:00

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