林鄭必敗露底因:出事無人負責任!|林一木|政經小評

王陸 -關公拆局

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資深傳媒人。在財經公關界與陳南祿同行,與陳永陸同校,三人同期出道,公認「三六齊名」。擅長拆局,每周一局,只此一家。

特首出手,馬時亨也難救!|王陸|關公拆局

2018-6-13 09:00
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今天香港公關的最強,首推林鄭月娥特首,因為連馬時亨也需她出手打救,代解釋失言原因,而張建宗為陳帆解畫,也是出於她的指示。

陳帆自認低B(不知樓價與公屋供應關係),只懂把責任卸給下屬(運房局沒有把投訴通知自己),需要「跨張」司長向記者代為說項,情有可原,但馬時亨是殿堂級公關,眼見勢色不對,馬上給自己搭建下台階,借《信報》全版彩色專訪發出信息:若有合適人選,年底將不尋求連任港鐵主席,毋須等待特首發落,步羅范椒芬的下場。

陳帆曾經信心爆棚,在立法會回應議員,把出軌變為甩轆,自以為妙到毫顛,可惜如今原形畢露,避得就避,消聲匿跡。

初上任時自以為比其他高官同儕口舌便給,三言兩語即可把反對派技術性擊倒,忘記了講多自然錯多的定理,加上專業知識有限(運輸房屋俱非其本業專長),與部門下屬更一直溝通不足,單憑己力,又怎可成為官場的「寸咀王」!

至今陳帆予人的印象只是「講咗當答咗,答咗當做咗」,「無做因唔知,唔知就無錯」!如果這邏輯成功過關,日後高官不單爭相仿傚,下屬也一定會「多得佢唔少」!

陳帆雖然強調自己不知情,但成立獨立調查委員會只由特首宣布,已間接說明他隨時可能成為調查對象,倘若只由他宣布有關決定,或是特首與他一同宣布,則「不知情」或許還有點自衛力,但特首如今似乎已失去信心與耐性。

同樣道理,馬時亨也做不成宣布成立調查委員會的港鐵代表,除了再次証明特首是全港公關第一人,更暗示了港鐵管理層已成待罪之身,所以上下對此完全沒有回應,馬時亨作為主席,今後亦只會有辱無榮,因此不續任肯定是最佳脫身策略!

陳帆在剪鐵事件被揭發初期,還口口聲聲讚揚下屬解決問題十分滿意,不旋踵即自揭他們自把自為陷他不義,彼此即成對立,他最後能否成功自保,還得看還有多少公關炸彈會被引爆。

馬時亨本可立即要求港鐵報警,把追查責任交予警方,以示清白果斷及大公無私,可惜被林鄭佔了先機,是他這次公關部署的一大失策。

林鄭快刀斬亂麻,除對馬時亨及一眾港鐵董事公開投下不信任票,亦暗示醜聞可能陸續有來,須在公關管理方面先下手為強,且賦予調查委員會相當權力(傳召證人),否則不如不做,這些考量陳帆倘不明白,「跨張」司長將須繼續為港鐵發言主持大局,因為馬時亨不會再捲入渾水,梁國權的中文不足應用,陳帆的智慧無法同時處理太多問題。

天可憐見,港鐵如今只能祈求知情人士停止爆料,讓高層稍作喘息,否則調查工作與問題天天見報,捱不住要辭職的人一定陸續有來。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2018年6月13日 上午9:00
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