消息:中科照片證據可信性增 重案組將循偽造文書及欺詐調查

禮頓擅改圖則一直「潛水」港鐵無符 林卓廷爆關鍵高層突然休假

2018-8-8 17:29
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政府昨日下午4時召開記者會,揭露港鐵於6月15日及7月13日就沙中綫紅磡站提交給政府的圖則前後不一,和屋宇署最初批准的圖則亦相異。政府稱港鐵以「難做」更改設計,但從未向政府申請,並透露根據港鐵7月提交的圖則興建之接駁螺絲頭,比起6月匯報的23,500個少了2,000個,惟記錄還是顯示港鐵確認涉事月台層用了23,500個螺絲頭。政府認為難以接受資料有這麼大出入,而港鐵亦未能解釋此事。

港鐵同日6時亦召開記者會,行政總裁梁國權承認提交給政府的報告有「不準確的情況」,並表示工程總承建商禮頓改動圖則前,沒向港鐵申請,亦沒有保留完整紀錄,對此表示失望。然而,沙中綫事件爆出至今,禮頓至今一直「潛水」,從未向公眾交代。

梁國權在記者會上作首輪發言時,只是說「承建商改動圖則」,經追問後才表明指的是禮頓。他表示港鐵已經盡力請禮頓向公眾交代,但這不屬於合約範圍以內的事,港鐵只能依照合約做事,但強調港鐵正就事件作內部調查,如發現違法情況,會按法律處理。

民主黨立法會議員林卓廷今早表示,收到知情人士提供的禮頓與屋宇署內部通訊文件,文件顯示7月下旬,即政府與港鐵追問為何螺絲頭數目有出入之際,禮頓出現人事變動。紅磡站工程的「獲授權簽署人」(Authorised Signatory)Raymond David Brewster上月28日起休假至本月26日,期間職務由另一名簽署人簡德忠暫理。

林卓廷表示,「獲授權簽署人」的職責是確保工程施工完全符合《建築物條例》的規格,向港鐵和政府遞交的資料都要負上法律責任,日後若要追究事件,「獲授權簽署人」責無旁貸,沒理由會在此時刻容許其休假一整個月,憂慮禮頓或有意包庇涉事員工。

Raymond David Brewster為澳洲公民,林卓廷擔心他在休假期間會離開香港,一去不返。屆時執法部門將難以追究責任,亦會影響調查工作,促請禮頓交代其休假原因,並希望執法部門盡快接觸此人。

(圖片來源:禮頓網頁影片截圖)

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分類:|發表於2018年8月8日 下午5:29

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