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王陸 -關公拆局

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資深傳媒人。在財經公關界與陳南祿同行,與陳永陸同校,三人同期出道,公認「三六齊名」。擅長拆局,每周一局,只此一家。

馬時亨自保,特首當佢寶?|王陸|關公拆局

2018-8-11 08:00
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聖經記載彼得三次不認耶穌,因怕禍延己身。

馬時亨在港鐵記者會中四次強調留低是因為自己非常負責任的人。他自詡曾經曾經請辭兩次,不獲特首接納!

細看他兩次請辭的原因,一是立法會通過對他譴責,二是政府下令集體炒魷。

這種出了事盡快請辭的行為,上市公司甚為常見,不少董事局成員知道公司出事後立即請辭,就是不想及害怕禍延己身!

港交所對這種棄船行為予以譴責,過去已有不少例子,馬時亨不可不知,至於特首拒絕他的辭職,其實只是別無選擇!

這次由特首以下,問責團隊對他的自詡盡責意見甚為一致,就是「非常難看」(由政府知情人士向《明報》透露)。

作為公關之王,馬時亨這次「自保」的公關説詞,不單老貓燒鬚,且會盡燒未來政壇後路(雖然他可以自我安慰棄之不惜)。

馬時亨把不自行了斷的理由完全卸給特首,其實也同時給了特首一個很就手的擋箭牌,日後更多問題曝光,公眾再找人問責,他將責無旁貸,令問責團隊不用「上身」。

特首要求馬時亨留下來的最主要工作,是為港鐵尋找繼任人選(特別是行政總裁)。這類國際招聘,應徵者一定不會是泛泛之輩,必須先向遴選委員會分析目下發生的亂局的原因,然後提供具體解決方法,因此對馬時亨過去的所作所為,難免諸多批評,雙方在面試時的對答一定難免尷尬!馬時亨會否只屬意那些主張把問題「輕輕放下」的知音人?亦會隨時惹人非議。

馬時亨在記者會中強作輕鬆,感謝與讚賞記者主動提問,讓公眾知道他約滿後留任絕不支取薪酬,這是馬時亨的小聰明,但今天已作用不大,因為當事人對此絕不領情,只會繼續窮追不捨。

馬時亨與政府代表口徑一致,強調已向管理層多次追問,但由於有人有心隱瞞欺騙,所以責不在己。但證諸於馬時亨過去面對傳媒追問,多番喝止公眾質疑,這種以我為尊不准多事的作風會否也見於主持港鐵的董事局會議,相信日後的獨立調查能還其他曾經盡責發問的董事一個公道(如果會議討論紀錄能公開的話)。

馬時亨當年以腦有腫瘤為理由跳船離開政府,如今看來將再需要另一神蹟襄助,因為這次留任港鐵面對的公眾壓力會比當年更甚。

事實上港鐵風波如今才正式開始,除了沉降問題越吹越大,另一持份者禮頓絶不會坐以待斃,遲早必會全力反撲,過去透過公關邀請立法會議員私下會面鮮有人回應,今天若捲土重來即使休會也一定人人爭相報名。禮頓陸續有人請辭,應在港鐵意料之內,但對帝國如何大反擊,會在港人意料之外,政府幕後指點,傳媒不停爆料,馬時亨又豈能獨善其身!

由五月剪鐵事件曝光後,馬時亨領導董事會具體做了些甚麼?若非路政署找到港鐵的不誠實證據,事件發展會否如此急轉直下,又抑或有人一直只想不了了之?馬時亨未來要交代的事實在太多,但願他留任的決定,不至成為最後一根草,令他的公關神話從此在政府團隊中灰飛煙滅。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2018年8月11日 上午8:00

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