田北辰指居民未獲諮詢調整沉降警報水平　倡設法定機構監管港鐵

港鐵沙中綫車站接連出現沉降問題，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰今日出席商台節目時表示，沉降警報水平可改，但需要受影響人士和政府監管的同意，才能更改該標準。不過這次土瓜灣站並沒有諮詢居民。他又認為，可考慮設監管機構監管港鐵。

田北辰指，如果發展商在港鐵站附近進行工程，導致沉降達20至25毫米，「唔一定要做嘢」，路政署、屋宇署可與港鐵討論，提高沉降警報水平，例如輕鐵天榮站，因為無敏感設施，所以能夠將指標提升至80毫米，而元朗站則已停工4年，因為站內有電纜、路軌等，需要加固才能繼續進行工程。他強調，只要有受影響人士和政府監管者同意，就能更改標準。不過土瓜灣站的情況，有人會問「點解淨係得港鐵同政府喺度傾」可接受的沉降水平，業主委員會和業主立案法團卻沒有接受諮詢。

田北辰再重申，每個站都一定有可能沉降，只是視乎程度，「由第一個鐵路站開始到今日，呢啲嘢全部都係有嘅」，但過去公眾因相信港鐵而未有質疑。

田北辰亦建議，可考慮成立類似機管局和醫管局的法定機構監管港鐵。被問到以特權法調查，他回應過去之所以在調查紅磡站上沒有投票，「原因因為有個法官睇緊」。他表示，如新特權法調查與法官重疊立場沒變，範圍更闊，則有「另一個睇法」，現時要先看本月31日立法會緊急會議「開成點」。

（圖片來源：蘋果日報）