湯家驊:陳浩天演講顯示對國家有敵意或影響申述 冀中央不要被觸動

林行止:英人為港留下「嚴謹可靠工務建設」 特府用人不唯才始於梁振英

2018-8-14 17:27
字體: A A A

港鐵沙中綫接連出現施工醜聞,《信報》創辦人林行止於今日該報專欄指出,「英國工程人才的優良傳統,聞名遐邇,令包括香港在內的殖民地,受益匪淺」,英國人撤離香港,留下法治、公務員制度和廉潔風氣等,但較少人會提及工務建設的嚴謹可靠,相信是因為很多人都視之為「理所當然」。林行止認為,香港有今日可以成為世界前列的現代化城市,「絕對是英國訓練出來的工程人才的遺澤!」

林行止指出,香港主權移交後的工務工程弊病叢生,大幅超支、延後完工,以至違規建造等問題越來越多,令人覺得心痛又有感香港已經墮落。有人將之歸咎大陸工程人員,不過他認為本港工程到了現在才「慘不忍睹」,應是「最高當局用人不當也即人謀不臧的結果」,可追溯至前特首梁振英。梁振英組班之時,有良好工程專業往績的麥齊光被踢出局,換上主力在教育界發展的張炳良擔任運輸及房屋局局長,可能預示特區政府用人不唯才,造成如今不知如何收場的窘局。

沙中綫事件至今造成港鐵行政總裁梁國權、時任工程總監黃唯銘等5名高層下台,林行止認為賠上工程界數十年的專業信譽。另外,包括現任運房局局長陳帆,與路政署署長鍾錦華等一眾「北京的公僕」「為求脫身紛紛棒打落水狗」,分別譴責港鐵有不可推卸的責任,以及表明政府對沙中綫高層無信心,渾忘他們其實難以置身事外。

林行止認為,沙中綫醜聞反映出香港工程界存有極大問題,「但求準時完工、收錢,置安全、質量於次要,而監察機制則淪為官官相護」。他又質疑受政府委託進入港鐵董事局的主席馬時亨與董事陳帆「是否自甘當花瓶」,政府應為監察不力負上「最後責任」,馬時亨「為公為私應堅決求去」,陳帆則要鞠躬下台。

港鐵願意公布沙中綫工程問題,源於傳媒揭發。林行止最後指出,這證明了新聞自由對社會進步的重要,當局亦應仿效先進地區立法,以保障向傳媒揭露內幕的「告密者」。

(圖片來源:蘋果日報)

請支持我們持續發展,透過PayPal或其他方法贊助我們!
金額:
分類:|發表於2018年8月14日 下午5:27

發表評論

讀取中…
張建宗對FCC提供平台宣揚港獨感遺憾 強調租用政府物業須遵守法律