田北辰改口建議回購港鐵 形容現時情況「唔對路」

田北辰揭紅磡站僅以2條短鋼筋「駁埋」扮長鋼筋

2018-8-17 12:06
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早前港鐵承認,在政府不知情的情況下,承建商禮頓修改沙中綫紅磡站的設計圖則,由於連續牆設置多個螺絲頭接駁鋼筋,改以多條長鋼筋直接接駁牆身再灌漿,但強調這方案比原本的設計好。然而,立法會議員田北辰昨日向傳媒展示一幅2015年10月拍攝的照片,顯示承建商並沒有依設計圖施工,只是將2條較短的鋼筋重疊,假裝是1條鋼筋,作為承托。

田北辰稱,此做法大大減低鋼筋的承托力,並引述港鐵內部人士指,工程越來越危險。紅磡站工程人員向《蘋果日報》透露,禮頓修改圖則後沒有通知分判商,故此以原來的做法剪開鋼筋,後來得知圖則更改,發現已沒有足夠的長鋼筋,只好以2條短鋼筋部份重疊以裝作是長鋼筋。

田北辰認為,港鐵尚未掌握紅磡站全部情況,故此僅能透過承建商提供的資料向公眾說明。

(圖片來源:now新聞截圖)

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分類:|發表於2018年8月17日 下午12:06

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