林鄭指香港在改革開放中既貢獻又受惠 要勿忘「一國兩制」初心

Aberdeen

-V城記

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高鐵的代價|Aberdeen網誌

2018-9-30 21:00
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擁有高鐵之後,香港損失了什麼?

上週日高鐵通車,政府高層一片歡騰,推出這份「國慶賀禮」,精明市民卻一片愁雲。

先不說高鐵興建用了864.2億元,簡直是天文數字,而未來的內部回報率,也從說好的6%,跌到4%,最終跌到2%。普通市民很難明白這條數點計,不過看高鐵通車後的客量都知道——第二天只有政府預測的淡季客量的64%,第三天更慘,只有52%;到了今天國慶假期,人流也沒有明顯增加,按這冷清趨勢,學者梁啟智己計算,通車至年底前,政府就要補貼高鐵一億五千萬。

梁啟智話,一億五千萬可以買500萬罐午餐肉,而且這只是一季的錢。不過香港好多市民被忽視的需要,當然不只一罐午餐肉。

舉個例,如果政府要幫所有罕見病病人支出罕見病藥費,一年只需4.7億。

如果政府要為香港老人提供一個資助院舍床位,每月費用只需1萬至兩萬,一萬個老人一年才用10億至20億。

如果政府要從頭興建一間有2400床位的大型醫院,是500億。

如果政府願意照顧精神病康復者,例如將醫管局精神科服務撥款加倍,一年會用47億。如果政府願意增加撥款,許多精神分裂症患者就不用打副作用大的第一代針劑,而可以全部選用副作用小很多、但成本更貴的第二代針劑。

這些真正的民生需要,每次有社福團體爭取,政府都要計算一排,似乎上述帳目很大。但其實如高鐵這份賀禮相比,這些數目算什麼呢?

諷刺的是,政府內部由2015/16年度起推出「0-1-1」節約方案,減開支,正宗肥鐵瘦民。

不用仔細計,都可知道,政府為了送禮,損害了多少弱勢市民的民生需要,還要每年不斷虧錢,負債累累。

而長遠真正還債的,難道還不是普通市民?

(圖片來源:政府網頁)

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分類:|發表於2018年9月30日 下午9:00

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