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王陸 -關公拆局

-關公拆局

資深傳媒人。在財經公關界與陳南祿同行,與陳永陸同校,三人同期出道,公認「三六齊名」。擅長拆局,每周一局,只此一家。

施政報告不搞公關 寸步難移|王陸|關公拆局

2018-11-3 08:00
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施政報告至今除了「明日大嶼」,似乎已再沒有甚麼項目值得討論;此勢若不扭轉,特首民望難望提高,即使獲得《人民日報》點名稱讚她搞填海。

三條過海隧道的新收費計劃,本應是贏取民意的新猷,因為多任政府討論經年,完全沒有任何進展,如今終有具體方案,本應大受歡迎,只要適度宣傳,除可順利通過,更足證明特首的施政能力。

不過執行的官員卻完全無需為公關宣傳操心,因為特首早已下令,若有議員作出修改,政府寧願收回成命,也不會讓批評者得逞。

這種施政手法,公務員應最歡迎,因為建議全盤通過,無人再有質疑,推行一定順利得多;倘若不獲通過,則更對執行者有利,因為無人再提,大家樂得安靜。

平情而論,西隧專利權三年後即收回,屆時三隧劃一收費幾是共識,官員亦應深表歡迎,因為無需再為製訂不同收費的理據而煩惱。為何特區政府突然選擇在此時出手撥亂反正?單從公關角度,似乎是為爭一時掌聲,多於為未來三隧劃一收費開路。

政府先斬後奏,先取得西隧公司同意,方才公布周知,因為明知新方案不易為駕車人士接受,且加上收回成命的要脅。事實上紅隧與東隧加價帶來的額外收益,一定大於給西隧的補貼(因有更多人被逼多付),西隧亦會因此多賺一筆(因使用者會酌量增加),甚至連現時經常使用西隧的人亦會不滿,因為他們隨時失去這個更快捷的選擇。

由於實在沒有甚麼「賣點」,所以這個新方案不會準備任何公關宣傳,以免賠了夫人又折兵,浪費公帑還可不計,惹來公眾更大反感,為特首帶來麻煩卻不值得。

但另一項新猷「長者搬細屋,終生可避租」卻必須大肆宣傳及動員社工,才能收到預期效果。

長者不願遷離居住多年的住所及社區,識者早已知之,但公屋空置及濫用情況嚴重,社會不滿之聲亦甚隆,因此這項新猷如果成功,特首一定能取得極高民望,因為接受皆悅,但為何迄今仍未見任何政府宣傳及KOL挺身而出說項,其中應有難言之隱。

首先是執行的房屋署。試想如果長者反應熱烈,房署有沒有人手盡快處理申請,及足夠的單位可供選擇,已是一個極大問題,至於其他技術問題例如單位的翻新(供長者終身使用),以及協助老人家搬遷以至融入新社區等,均需動用大量社工及資源,面對這重重關卡及未知之數,房屋署的公務員會選擇多一事不如少一事,還是甘心樂意去幫特首打造連任工程?

因此,沒有甚麼人會想這個計劃取得成功(事實上也真的無甚把握),所以不會有大規模的公關宣傳,最好是在推行過程中發現困難無法克服,加上公眾並不支持,終而不了了之,否則重責一旦出身,噩夢揮之不去,投訴無日無之,政策結果寸步難移。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2018年11月3日 上午8:00

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