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政府公布紅磡站首個開鑿位置情況 3鋼筋螺絲帽外露逾2扭紋不符標準

2018-12-20 11:49
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港鐵早前宣布會就沙中綫紅磡站擴建工程的施工問題,鑿開東西走廊連同南北走廊共80個位置檢驗。運輸及房屋局昨晚10時52分發新聞稿,公布首個開鑿位置的鋼筋接駁情況,位於東西走廊B區的月台層板位置經開鑿後,初步檢視發現3支鋼筋螺絲帽均外露超過2個扭紋,不符合螺絲帽供應商最多外露2個扭紋的標準。

而根據非破壞性測試的初步結果,首個開鑿位置外露的3個螺絲頭扭入螺絲帽的長度分別是29毫米、34毫米和34毫米,與原設計可扭入44毫米相比,少了10至15毫米。政府重申,會於第二階段實地開鑿測檢工作完成,綜合首兩階段的測試結果進行詳細結構分析,確定是否可接受或是否需要加固。政府強調對工地安全絕無妥協,除港鐵會派員定期巡查外,政府亦會巡查,確保各方嚴格執行相關安全措施,暫時未發現有不符合安全標準的情況。

港鐵凌晨回覆傳媒查詢,指進行檢驗的3個螺絲帽,未發現有鋼筋被剪短的情況。港鐵又表示,螺絲帽和鋼筋出現不同程度的接駁,不代表螺絲帽的組裝無效,或構成對車站整體結構和安全的關注。

實政圓桌立法會議員田北辰昨日引述消息指,港鐵最新一個檢測位置所抽驗的3支鋼筋全部不合格。而且鋼筋表面看似完全扭入螺絲帽,質疑紋牙部分可能已被剪短,並稱如抽樣都有此情況,紅磡站「拆梗」。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2018年12月20日 上午11:49

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