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運輸署官員指不通過「三隧分流」不會加劇擠塞 中環灣仔繞道通車已可疏導交通

2019-1-2 14:02
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特首林鄭月娥去年初於《施政報告》提出「三隧分流」方案,建議於2020年起降低西隧私家車隧道費,由70元減至50元,並上調紅隧和東隧的隧道費,由分別20及25元加至40元,紓緩交通擠塞的情況,惟建議遭立法會議員批評。運輸及房屋局局長陳帆曾表示,「這是最好的方案」。有運輸署官員指,即使不實施「三隧分流」,擠塞情況不會明顯惡化。

運輸署運輸策劃部總工程師佘天翔接受《明報》專訪時表示,政府有考慮降低紅隧和東隧收費加幅,發現如將費用加至35元,雖然可以縮短紅隧的車龍,但會加劇東隧塞車。他舉例,鯉魚門道與將軍澳道交界會變成新的塞車點,而車龍更會延伸至觀塘,情況會比現在沒有「三隧分流」更差。

另外,同樣接受專訪的運輸署助理署長(策劃)林秀生指出,即使「三隧分流」最終未能在立法會通過,三條隧道的擠塞情況不會明顯惡化。按顧問報告,若不實施方案,三條隧道到2021年時車流量將僅升0.7%至4%,但林秀生指出,中環灣仔繞道今年初通車後,有助分流中環至銅鑼灣一帶的交通,鼓勵車輛行走西隧。被問及現時方案是否1元都不能減,他表示其他微調方案均不可行,如因政治原因減價「很糟糕」,重申政策制定要有基礎。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2019年1月2日 下午2:02

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