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沙中綫紅磡站首發現有螺絲帽鋼筋未經連接 未能進行測試

2019-1-5 12:10
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沙中綫紅磡站擴建工程上月初開始鑿開石屎檢測鋼筋接駁情況,路政署昨日深夜再公布8個螺絲帽檢測結果,其中有1個位於南北走廊的鋼筋扭入螺絲帽長度不合格,更首次發現有未經連接的螺絲帽和鋼筋。

結果顯示,其中有1支位於南北走廊C2區月台層板近東面連續牆頂部的鋼筋的鋼筋,扭入螺絲帽的長度低於計算容許量度差距後的37毫米,只扭入36.36毫米,而且未有外露任何扭紋。另外,路政署亦公布,於東西走廊C3區月台層板近西面連續牆的測試位置,首次發現有未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋,詳情仍有待查證。

直至昨日,在政府已公布的39個檢測結果中,共有12個不符合標準。其中因懷疑部分鋼筋螺絲頭被剪短而進行檢測的27個結果中,有8個扭入螺絲帽的長度低於37毫米。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2019年1月5日 下午12:10

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