沙中綫紅磡站首發現有螺絲帽鋼筋未經連接　未能進行測試

沙中綫紅磡站擴建工程上月初開始鑿開石屎檢測鋼筋接駁情況，路政署昨日深夜再公布8個螺絲帽檢測結果，其中有1個位於南北走廊的鋼筋扭入螺絲帽長度不合格，更首次發現有未經連接的螺絲帽和鋼筋。

結果顯示，其中有1支位於南北走廊C2區月台層板近東面連續牆頂部的鋼筋的鋼筋，扭入螺絲帽的長度低於計算容許量度差距後的37毫米，只扭入36.36毫米，而且未有外露任何扭紋。另外，路政署亦公布，於東西走廊C3區月台層板近西面連續牆的測試位置，首次發現有未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋，詳情仍有待查證。

直至昨日，在政府已公布的39個檢測結果中，共有12個不符合標準。其中因懷疑部分鋼筋螺絲頭被剪短而進行檢測的27個結果中，有8個扭入螺絲帽的長度低於37毫米。

（圖片來源：蘋果日報）