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沙中綫紅磡站再發現鋼筋螺絲帽未經連接 港鐵稱已交予警方調查

2019-1-8 14:14
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沙中綫紅磡站擴建工程上月初開始鑿開石屎檢驗鋼測接駁情況,路政署昨日深夜再公布8個螺絲帽檢測結果,其中有3個於東北走廊的鋼筋扭入螺絲帽長度不合格,另外再有1個測試位置發現未經連接的螺絲帽和鋼筋。

結果顯示,8支中有3支位於東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的鋼筋,扭入螺絲帽的長度低於計算容許量度差距後的37毫米,分別只扭入28.54、34.99和35.32毫米,其中有1支外露扭紋數目為3至4個,超出正確準則的2個。另外,路政署再公布,位於東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的測試位置,再發現有未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋,而且螺絲帽和鋼筋之間有小間隙,亦僅有2至3個扭紋,低於正常要求的10個。

在政府已公布的49個檢測結果,包括未能測試的2個樣本中,共有17個不符合標準。另外,署方亦同時公布早前檢測27個樣本的正式結果,所有均與初步結果相同。

港鐵回覆傳媒查詢時表示,已將資料呈交政府部門和警方作詳細調查,會保留循法律途徑就任何未符合施工質量要求的責任,追究總承建商禮頓的權利。

(圖片來源:RTHK)

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分類:|發表於2019年1月8日 下午2:14

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