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繞道每公里平均造價超越高鐵 林鄭當年承諾重置皇后碼頭但計劃無影

2019-1-19 17:14
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特首林鄭月娥今日主持中環灣仔繞道通車儀式時,回顧自己擔任發展局局長時,曾經處理政府為興建繞道,決定拆卸一級歷史建築皇后碼頭而引起的爭議。林鄭沒有提及的是,她當年曾經向保育人士承諾,會在2013年於海濱重置碼頭,但時至2019年,政府仍未提出具體重置計劃。

有份參與保衛皇后碼頭的保育人士王浩賢在接受有線電視訪問時回憶,當年林鄭以發展局局長身份,在碼頭拆卸前夕到現場和保育人士對話,其實只是重複政府立場是不會接受「不遷不拆」的訴求,認為這不是溝通過程。他指,2009年政府否決原址重置方案,改為在海濱重置碼頭,然而直至目前都只是做了兩次諮詢,重置計劃遙遙無期。

除了拆卸皇后碼頭,繞道另一爭議點是其費用。翻查資料,政府早於1998年便提出興建繞道,當時預計造價80億元,至2009年預算費用已上升至281億元。全長4.5公里的繞道最終造價為360億,平均每公里造價80億,和平均每公里造價32.5億的高鐵香港段相比,繞道的「身價」更為驚人。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2019年1月19日 下午5:14

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