陳帆稱已將紅磡站工程詐騙行為向執法單位報告 盧偉聰表示暫未收到報告

紅磡站北面隧道施工紀錄缺失疑涉鋼筋問題 會展站亦失檢測表格

2019-2-2 12:27
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政府日前公布,沙中綫紅磡站擴建月台北面、南面連接隧道,以及列車停放處,有「施工紀錄缺失」問題。港鐵常務總監金澤培昨日於立法會鐵路事宜小組會議上披露,北面連接隧道施工紀錄「檢查及測量申請表格」(RISC Form)缺失超過7成。《明報》今日報道,缺失的表格懷疑與早前北面連接隧道被揭發有鋼筋未有扭入螺絲帽的部分有關。

報道指,港鐵於去年3月提交予路政署的報告中指出,隧道內牆身之間的連接位有鋼筋未有扭入螺絲帽,路政署在跟進補救工作時發現有紀錄缺失的情況,故在4月至9月曾最少8度向港鐵追問監工紀錄問題,要求港鐵向禮頓施壓追回紀錄。署方亦於7月去信港鐵為何沒發現隧道接駁位沒有地盤巡查紀錄,並多次要求港鐵提交RISC Form及「質量監控計劃清單」但不果。

報道亦提到,獨立調查委員會曾於去年尋聆訊開始前,查詢有關隧道的工程問題,惟港鐵和禮頓稱超出委員會職權,故委員會未有就隧道進行調查。路政署於截稿前未有回覆有關紀錄是否與隧道接駁位工序有關,而港鐵則表示沒補充,禮頓同樣沒有回覆。

而《蘋果日報》亦報道,沙中綫會展站同樣有缺失施工紀錄的情況,該報於一份「檢查及測量申請綜合名冊」(RISC Register)中發現,在2015年7月起名冊便有資料不齊情況,而截止名冊最後更新的2016年4月,共有1,431份RISC表格有資料不齊情況,佔整體30%。而且表格簽收日期有混亂情況,違反程序,例如有表格於實地檢查前而加簽。

港鐵回覆報道稱,現正進行全面翻查,不排除有「甩漏」情況,會於翻查完成後向政府匯報。而會展站主體工程仍進行中,有需要可採取補救措施。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2019年2月2日 下午12:27

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