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學者對港鐵丟失大量紅磡站檢測表格感奇怪 工程師籲政府開鑿檢查

2019-2-4 11:44
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港鐵早前承認遺失六成沙中綫紅磡站北面、南面連接隧道以及列車停放處的「檢查及測量申請表格」,常務總監金澤培解釋,港鐵職員可能因為趕工,在工地檢查和簽署表格後,讓禮頓「整好就send(發送)給我,(但禮頓)從來都冇send過」。於沙中綫紅磡站調查委員會聆訊,為分判商中科興業擔任專家證人的香港大學土木工程學系副教授楊德忠表示,港鐵的表格設計嚴謹,對港鐵丟失如此多的表格覺得奇怪,也不能理解為何未有檢查記錄都可以進入下一個工序。

楊德忠出席港台節目時指出,有關表格是一式五份的過底紙,由港鐵和總承建商禮頓分別保管,同時也會上傳到電腦,遺失機會微。他在節目後表示,政府應該盡快調查港鐵是否沒監督或沒簽署表格,或是事件是否涉及集體造假。

出席同一節目的土木及結構工程師蘇耀坤認為,在欠缺表格的情況下,要開鑿檢查,確認結構安全,只要通過測試,屋宇署仍有機會批出完工證明。

(圖片來源:蘋果日報、RTHK片段截圖)

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分類:|發表於2019年2月4日 上午11:44

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