深圳灣公路大橋有鋼纜折斷 路署稱道路結構安全

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港鐵,為何要逼我罵你?|全民教育局HKEd4All

2019-2-16 17:57
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沙中綫的問題為何令社會譁然?作為一個小市民兼港鐵小股東,(一定要强調個「小」字!)究竟乘港鐵希望得到些甚麼服務?就以附圖為例,攝於繁忙時間港鐵車廂內。

我是色盲人士,要靠顔色的光暗度去分辨顔色,所以當很多顔色拼在一起時,可以說是一種災難,亦令我莫名暴躁。

每次看到這塊路線圖標註釋,馬上覺得港鐵服還有很多可以舉手之勞便改善到的空間!對於我來講,機場快綫和西鐵綫是同色、高速鐵路跟荃灣綫跟觀塘綫是一類、港島綫和將軍澳綫差不多、南港島綫和東涌綫又是一對好朋友。四個字:眼花繚亂!再者,每條綫的命名又沒有規律,荃灣綫用尾站命名,觀塘綫又不是以尾站命名,南港島綫用服務區域命名,東鐵綫不東不西為何叫東鐵?

我並不介意港鐵用顏色去標不同的支線,不過在外國城市,譬如巴黎,除了用上不同顔色,還會在每條支線加個號碼或者代號,方便像我這類講不出甚麼顔色跟甚麼顔色的人!港鐵亦標榜方便來港旅客,更有必要從初到貴境的人去思考路線圖的設計。

可以想像一下:荃灣綫叫T線,觀塘線叫K線,太子站就是T10和K13,石硤尾叫K12。於是,由荃灣去石硤尾就是T1上車到T10站過K13月台轉車到K12落車。無論你色盲如我,抑或是不熟香港情況的旅客,甚至是不懂中英文的人,都很容易乘搭港鐵吧!

沙中綫問題當然是大問題,但港鐵連小事都沒有做好。作為一個小市民兼小股東,我只想港鐵可以從使用者的角度,去思考如何提供安全、可靠和方便的服務,就是這麼簡單。而不是為那群肚滿腸肥、油腔滑調的高層,提供自以為可以把死人說成只是裝睡的「表演口才」機會。

夠了!我沒有車,不是買不起,而是想為香港環保出一分力,使用集體運輸系統,但每天都要對著沒心沒肺的服務而又要聽廢話解釋,唯有向一眾只用私家車甚至僱用私人司機的港鐵高層拜年祝福一句:闔家富貴!

(文:思樂 @全民教育局 HKEd4All)(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2019年2月16日 下午5:57

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