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【大灣區】《星島》:深圳方面倡建跨境鐵路 連接前海與洪水橋

2019-2-25 16:58
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粵港澳大灣區綱要提到,支持深圳前海成為「國際化城市新中心」,並設立口岸,「研究加強與香港基礎設施高效聯通」,但沒有說明以哪種方式連接兩地。《星島日報》今日引述消息稱,深圳方面建議在前海興建另一條跨境鐵路,連接本港的洪水橋,透過香港交通網絡,連接香港巿中心、赤鱲角機場以及港珠澳大橋,「藉此與廣東西部在交通上連成一個圓圈」。

現為理工大學社會創新設計院總監的規劃署前署長凌嘉勤,早前上月初接受該報時,透露政府當年規劃時,已刻意在擬增設的洪水橋港鐵站之站前廣場地底預留空間,以便將來加建有轉乘功能的鐵路站,興建跨境鐵路連接前海一帶。凌嘉勤再次接受該報查詢時表示,新建的跨境鐵路不一定會增加西鐵線的負荷,因為洪水橋新發展區未來會提供大量就業機會,令部分市民無需再前往市區上班。

報道又提及,前特首曾蔭權於2007年《施政報告》提出的「十大基建」,其中之一便是「港深西部快速軌道」,主線連接香港與深圳機場,支線則連接洪水橋與前海。政府其後於2014年表示,項目成本料高達1,100億元,故暫不開展工程,日後會再研究興建連接香港與前海的跨境鐵路之可行性,以及經濟與社會效益。

前海管理局香港事務首席聯絡官洪為民接受該報查詢時亦稱,多年前已有人提出,「澳門與橫琴之間有一個口岸,為何香港與前海之間沒有?」他認為,現時到前海一帶上班的港人需先到灣口岸轉車,十分不便,故有需要加建基礎設施。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2019年2月25日 下午4:58

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