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傳三跑填海海砂不足機管局四出搜購 黎廣德:或令項目「爛尾」

2019-2-25 22:15
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機管局三跑填海工程預計明年完成,《明報》今日引述消息人士稱,由於未有足夠海砂等填料,令填海進度落後;消息亦指,局方需於內地和東南亞國家輸入海砂以應對,惟此舉將令工程「幾乎沒可能」不超支。資深工程師、公共專業聯盟政策召集人黎廣德接受《852郵報》訪問時表示,海砂數量不足可能會令三跑填海項目「爛尾」,應盡快停止這「不必要」的工程。

對於機管局在明知海砂不足的情況下,仍以向外地購入的方法繼續工程,黎廣德指,使用海砂填海會造成環境問題,內地過去已因挖海砂對環境的影響巨大而制定禁令,機管局以高價格到外地購買海砂,會擴大對環境生態的破壞,並在香港周邊地方蔓延,「三跑」項目可能成為地區性環境災難的「罪魁禍首」。而且通過正常商業行為,根本沒有這麼大量的海砂供應,機管局不應不惜環保代價去進行這「政治任務」,因為破壞並非金錢可彌補。

黎廣德表示,如果海砂的數量不足,「三跑」項目可能會「爛尾」,「唔夠海砂就唔夠海砂㗎啦,你出幾多錢都係假㗎啫」,有機會成為「尾大不掉」的項目。他認為,如以較貴的價錢到外地購買未必可行,以東南亞為例,反對聲音可能很大,而當地政府為民間聲音「有生意都唔會做」,加上地緣政治考慮,中國與東南亞地方的關係因南海主權問題而變得緊張,質疑當地政府會否願意賣海砂予香港填海。他又重申,如以本地的建築廢料等進行填海,或許需要數百年。

至於機管局現時690億的融資方案能否承擔超支,黎廣德認為,政府已留「伏筆」,機管局徵收機場建設費「不設時限」,當成本上升,機管局可借這「收稅權」將成本轉移到香港市民。他形容這是政府的「陰招」,在早知項目會超支的情況下,給予機管局由香港市民「埋單」的「空白支單」,容許它可一直向銀行融資。

黎廣德建議,立法會可考慮要求政府將為機場建設費「封頂」,避免任由港人為機管局「填氹」。。他又指當局應盡快停建三跑,因為項目「本來就係一個錯誤」,過去進行的很多分析已顯示三跑是「不必要」,是「大白象項目」,質疑連海砂都不足「仲起落去做乜?」

(圖片來源:[email protected]影片截圖、蘋果日報)

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分類:|發表於2019年2月25日 下午10:15

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