曾遭醫生拒收醫療券 張宇人稱感被剝削

泰雷茲擁兩機管局合約 局方重申系統有別港鐵

2019-3-19 15:11
字體: A A A

港鐵昨日凌晨測試新訊號系統,發生兩列車廂攔腰碰撞事故。《明報》報道,新訊號系統的軟件部分是由承辦商泰雷茲(Thales)負責,泰雷茲去年亦投得機管局的更新列車訊號系統合約,但局方強調該系統並非與港鐵採用的相同。

報道指,泰雷茲去年投得機管局兩張關於擴建第三條跑道的合約,分別是更換現有旅客捷運線(APM Line)的信號系統,以及在新列車上安裝其「通訊為本列車控制技術」(Communications-Based Train Control)。機管局回覆該報查詢時表示,泰雷茲目前是兩條旅客捷運線的訊號系統承辦商,但該系統並非與港鐵相同,局方亦有定期檢查,確保系統運作正常。

港鐵發生事故後,外界留意到使用泰雷茲訊號系統的新加坡地鐵,前年年底亦曾發生追撞事故,造成38人受傷。立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰今早出席商台節目時,批評港鐵沒有在新加坡地鐵事故後重新檢視標書,泰雷茲亦再次投得機管局合約,不過港鐵車務工程總管李家潤強調,合約是在該事故發生前批出,而兩地採用的系統制式亦有分別。

(圖片來源:hkairportofficial YouTube影片截圖)

請支持我們持續發展,透過PayPal或其他方法贊助我們!
金額:
分類:|發表於2019年3月19日 下午3:11

發表評論

讀取中…
中共文件戇居泄漏,華為真係間諜機構!