【嶼山填海】政府大型基建屢超支 交椅洲填海能否6,240億「埋單」惹懷疑

劉天成稱「極力爭取」今晚將車頭放回鋼軌 馬時亨:保留所有權利追究供應商

2019-3-19 20:20
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港鐵昨日凌晨測試新訊號系統,導致兩列車廂發生攔腰碰撞事故。港鐵與運輸及房屋局陳帆今午進行特別會議,港鐵主席馬時亨會後見記者時表示,對承辦商表現非常不滿意,會保留所有追究責任的權利。港鐵車務總監劉天成則稱,爭取於今晚收車前將轉向架放回鋼軌。

馬時亨指,董事局開會時對管理層作出3個批示,一是希望管理層盡所有力,盡快恢復荃灣線中環站到金鐘站的運作;二是成立調查小組深究成因,小組將包括港鐵內部員工,以及海外和本地專家,承辦商泰雷茲(Thales)亦會派員協助;三是對承辦商表現感「非常唔滿意」,將保留所有權利追究責任。

馬時亨表示,需時兩至三個月才完成最終報告,於公布報告前不想揣測哪方面有錯。由於系統將來會影響乘客安全,他強調會「查到水落石出」,一定不可以馬虎,「一定會查得好徹底」,希望給予港鐵時間,絕對不會接受任何馬虎的調查。

港鐵常務總監金澤培則指,今次測試中保護系統無發揮作用,「如果正常有發揮作用嘅話,係唔會發生今次嘅事故」,強調會肯定自動車輛保護系統有正常功能,才讓訊號系統進入服務。

劉天成表示,極力爭取於今晚收車前將轉向架放回鋼軌,如能夠完成此工序,將有更大把握可於夜間收車後將列車拖離正線,至於軌旁是否需要復修則需今晚才知道,有更肯定消息時會向傳媒發放。

(圖片來源:有線新聞截圖)

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分類:|發表於2019年3月19日 下午8:20

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