【移交逃犯修例】張超雄撤回私人草案 為導致運動失焦致歉

沙中綫顯徑至啟德站明年首季啟用 大圍至紅磡站爭取2021年全線通車

2019-7-18 18:36
字體: A A A

港鐵今日提交沙中綫紅磡站全面評估策略報告,以及核實紅磡站北面連接隧道等工程部份的核實最終報告,政府已接納,並已提交沙中線工程調查委員會,會上載讓公眾參閱。運輸及房屋局局長陳帆今日表示,政府同意港鐵的建議,目標在明年首季啟用沙中綫的顯徑、鑽石山和啟德三個新車站,稱為屯馬綫一期。他指,沙中綫工程事件的開支,包括局部通車的開支,估計20億元,會由港鐵承擔。至於整個沙中線工程開支,政府會繼續與港鐵公司嚴肅跟進。

陳帆稱,港鐵會在紅磡站擴建部分和周邊個別位置進行工程,以符合屋宇署守則和合約要求,在完工後會長期監察。有關工程最快會在2020年底至2021年初完成,其後會為大圍至紅磡段進行測試和試運,港鐵會盡量爭取縮短各工序所需的時間,以達成大圍至紅磡段2021年底全線通車的目標,紅磡至金鐘段何時通車,則要再作評估。

港鐵行政總裁金澤培說,港鐵的報告結論是紅磡站結構安全,但建議進行適當措施,確保結構符合良好標準,希望挽回公眾信心。他強調港鐵有決心、有誠意處理紅磡站問題導致公眾失望的地方,將會做好跟進及分段通車籌備工作。

另外,港鐵公司今日就中期業績發盈利預警,主要為紅磡站擴建部分的施工質量被指出現問題的相關費用作出20億元撥備,以及之前已披露就英國合營鐵路專營權作出4.3億元撥備,合共涉及24.3億元撥備。

(圖片來源:香港電台片段截圖)

請支持我們持續發展,透過PayPal或其他方法贊助我們!
金額:
分類:|發表於2019年7月18日 下午6:36

發表評論

讀取中…
【移交逃犯修例】歐洲議會通過決議促港府撤修例 中國外交部敦促不得為違法分子「壯膽撐腰」