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陳頌紅

-陳頌紅網誌

因為心理作用,我覺得仇人總是在網上監視我/我覺得年輕貌美的募捐者是騙徒/我覺得從沒碰過面的鄰居是連環殺手。 是時候搞清楚為什麼會有這麼多心理作用。 透過生活,了解行為,才有望趕走心裡面的鬼。 (文章原載於《信報》麗都美識專欄)

無人駕駛更好|陳頌紅網誌

2019-12-13 14:30
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喜歡在京都乘巴士。雖然京都巴士沒香港巴士寬敞,座位也窄小,但每次乘坐時都感到很安心。即使要站著,卻比香港的港鐵更穩定,從不曾有過司機急剎、高速轉彎等驚險場面。在京都乘巴士,實在不必緊握扶手,因為司機不會把乘客「篩來篩去」,真要「緊握」扶手的,是在香港乘巴士時。

每天都會乘小巴或巴士到銅鑼灣,有時候則會乘隧道巴士到九龍上課。經驗是:至少八成的巴士司機,開車開得快而不穩。即使雙手抓握扶手,每次轉彎、停車,都會被「篩」得左搖右擺。乘客站不穩、幾乎跌到的場面,無日無之。偶然遇到一個開得慢而安全的司機,便會很感恩。如果哪一天腳痛頸痛,完全不敢乘巴士,否則下車後病情必定加倍嚴重。

我諒解巴士司機的難處,工時長,又要趕班次,但乘巴士的有很大比率是老人家,這樣危險,實在替老人家擔心。急剎、高速轉彎是駕駛態度的問題,其實可以避免,如果司機關心乘客安全的話。

若將來巴士、小巴可以無人駕駛,我絕對舉腳贊成。機器沒有情緒,不會分心,也不會有酒醉、濫藥、打瞌睡,或突發疾病等問題。它們不會超速、不會衝燈、不會左穿右插地不停轉線,比人可靠得多。

根據《紐約時報》,在二O一三年五月,Cisco對全球十個國家進行有關無人駕駛車的調查,竟有一個有趣的結果。美國、英國、德國、加拿大等先進國家,對於無人駕駛車的信任度都只是中等(美國六成人信任、加拿大五成二、英國四成五、德國三成七),但在中國、印度、巴西,卻出奇地高(巴西九成五、印度八成六、中國七成)。至於香港人最愛的日本──則僅有二成八人信任無人駕駛車。很明顯,在一些司機不值得信任的地方,無人駕駛反而令乘客感到安心。日本司機已經夠好了,就不需要無人駕駛。

(圖片來源:蘋果日報)

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分類:|發表於2019年12月13日 下午2:30

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