日本變硬德國歸隊,美國圍堵中共宣布齊章!

陳頌紅

-陳頌紅網誌

因為心理作用,我覺得仇人總是在網上監視我/我覺得年輕貌美的募捐者是騙徒/我覺得從沒碰過面的鄰居是連環殺手。 是時候搞清楚為什麼會有這麼多心理作用。 透過生活,了解行為,才有望趕走心裡面的鬼。 (文章原載於《信報》麗都美識專欄)

行人絕對優先|陳頌紅網誌

2020-6-6 15:41
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幾十年前,當媽媽剛考到駕駛執照的第一個星期天,為了令她有更多練車機會,要她充當司機,載全家人出外午餐。

途中要在一條大路上右轉。在美國,車輛可以紅燈右轉,大前提是沒有行人過馬路。媽媽在街角停了一停,便瀟灑右轉。坐在前座的爸爸緊張得大叫,「你看不到有人正從對面馬路走過來嗎?想被吊銷駕駛執照?」媽媽嘀咕,「馬路這麼長,有足夠時間。」她這樣一說,被我們三父女輪流教訓。美國奉行「行人優先」(至少橙縣如是),只要行人把腳踏到馬路上,車子必須停下來。即使行人犯規,在不應過馬路時過馬路,車輛都會禮讓。

住了美國多年,印象中不曾見過車輛跟行人爭路,更不會有司機把頭伸出車窗,大罵行人「你想死呀」。記得有一次,一個老伯在轉了綠燈,車輛本可開車時才踏出馬路,兩邊方向的司機都很有耐性地等,期間沒有任何一輛車在他未走上行人路前開車。換了在香港,不被「呠」暈才怪。

臺灣可能比香港稍為好一點。但對於日本人來說,依然很差。

野島剛在《原來這才是日本》中提到日本人最難了解臺灣司機「感覺車子凌駕一切」的心態。他指出,日本和臺灣的人口比例是五點五比一,但臺灣的交通事故死亡率卻遠比日本高。日本跟美國一樣,行人地位高於車輛,「道路不是為車輛而開闢,而是為了方便行人。」人可以倚賴各種「交通手段」方便自己,例如步行、開車、騎單車,但說到底,一切工具都是為人而設。汽車堅固,人卻脆弱,在使用道路時,始終應該是行人受到優先禮讓。很多日本人邊看手機邊走斑馬線,就是百分百信任司機肯定會停車。

野島剛說,在日本,如果司機被行人狠狠瞪一眼,他們會反省,會自知理虧而慚愧。但在臺灣,司機不反瞪你一眼,甚至大聲響號,已經算忍讓。香港不也一樣?

(圖片來源:香港警察 Hong Kong Police YouTube影片截圖)

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分類:|發表於2020年6月6日 下午3:41

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